[实用新型]一种交通用自动升降柱

说明书

本实用新型提供一种交通用自动升降柱，包括地面，凹槽，第一升降座，深沟球轴承，旋转管，升降电机，第一支撑杆，可密封滑动支撑座结构，可升降提示柱结构，可固定插接座结构，螺纹管和固定孔，所述的固定孔开设在地面的上侧合适的位置。本实用新型提示板，警示灯，反光条和升降柱的设置，有利于在工作的过程中提醒人们注意，防止碰撞升降柱增加提示功能；固定座，第二插接杆，螺纹杆，连接杆和提拉环的设置，有利于进行固定座安装和固定工作，方便进行设置安装工作；第二升降座，密封板和密封块的设置，有利于在升降柱上下移动的过程中密封第二升降座和固定孔，防止雨水流入固定孔的内部，增加密封效果。

技术领域

本实用新型属于升降柱技术领域，尤其涉及一种交通用自动升降柱。

背景技术

当下社会的汽车保有量不断增加，停车需求也在不断增加，很多建筑物或室外停车场配置停车位都不够，从而导致很多私人车位被随意占用，而车位的原车主却无法停车。

但是现有的升降柱还存在着在使用的过程中不具备提醒功能，不方便进行安装工作以及使用的过程中不具备密封功能的问题。

因此，发明一种交通用自动升降柱显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种交通用自动升降柱，以解决现有的升降柱还存在着在使用的过程中不具备提醒功能，不方便进行安装工作以及使用的过程中不具备密封功能的问题。一种交通用自动升降柱，包括地面，凹槽，第一升降座，深沟球轴承，旋转管，升降电机，第一支撑杆，可密封滑动支撑座结构，可升降提示柱结构，可固定插接座结构，螺纹管和固定孔，所述的固定孔开设在地面的上侧合适的位置；所述的凹槽分别开设在固定孔的上端左右两侧；所述的第一升降座安装在可固定插接座结构的上端；所述的深沟球轴承镶嵌在第一升降座的内部中间位置；所述的旋转管贯穿深沟球轴承的内壁；所述的升降电机螺栓连接在第一升降座的上端中间位置；所述的旋转管键连接在升降电机的输出轴上；所述的第一支撑杆分别螺栓连接在第一升降座的上端左右两侧；所述的可密封滑动支撑座结构安装在第一支撑杆的上端；所述的可升降提示柱结构安装在可密封滑动支撑座结构的上端；所述的可固定插接座结构安装在固定孔的内部底端中间位置；所述的旋转管的下端焊接在螺纹管的上端中间位置；所述的螺纹管安装在可固定插接座结构的上端；所述的可密封滑动支撑座结构包括第二升降座，支撑管，密封板，密封块，控制箱，PLC和无线收发模块，所述的支撑管的下端分别焊接在第二升降座的上端左右两侧；所述的密封板分别螺钉连接在第二升降座的正表面上部和后表面上部；所述的密封块分别胶接在第二升降座的左右两侧；所述的控制箱螺栓连接在第二升降座的下端右侧中间位置；所述的PLC螺钉连接在控制箱的正表面上部中间位置；所述的无线收发模块螺钉连接在控制箱的正表面下部中间位置。

优选的，所述的可升降提示柱结构包括固定杆，第一插接杆，提示板，警示灯，反光条和升降柱，所述的第一插接杆的上端分别焊接在固定杆的下端左右两侧；所述的升降柱从左到右依次焊接在固定杆的下端；所述的提示板螺栓连接在升降柱的正表面上部；所述的反光条胶接在提示板的正表面下部。

优选的，所述的可固定插接座结构包括固定座，第二插接杆，螺纹杆，连接杆，提拉环和第二支撑杆，所述的第二插接杆分别焊接在固定座的下端四角位置；所述的螺纹杆的下端焊接在固定座的上端中间位置；所述的连接杆的下端分别焊接在固定座的上端左右两侧中间位置；所述的提拉环分别焊接在连接杆的上端；所述的第二支撑杆分别焊接在固定座的上端左右两侧。

优选的，所述的密封板采用PPC板；所述的密封块采用硅胶块；所述的控制箱采用不锈钢箱。

优选的，所述的深沟球轴承的内圈和旋转管的外壁过盈配合；所述的凹槽的底端分别胶接有硅胶垫。

优选的，所述的第一支撑杆的上端分别焊接在第二升降座的下端左右两侧；所述的控制箱设置在升降电机的右侧。