[实用新型]一种交通用自动升降柱

权利要求书

1.一种交通用自动升降柱，其特征在于，该交通用自动升降柱，包括地面(1)，凹槽(2)，第一升降座(3)，深沟球轴承(4)，旋转管(5)，升降电机(6)，第一支撑杆(7)，可密封滑动支撑座结构(8)，可升降提示柱结构(9)，可固定插接座结构(10)，螺纹管(11)和固定孔(12)，所述的固定孔(12)开设在地面(1)的上侧合适的位置；所述的凹槽(2)分别开设在固定孔(12)的上端左右两侧；所述的第一升降座(3)安装在可固定插接座结构(10)的上端；所述的深沟球轴承(4)镶嵌在第一升降座(3)的内部中间位置；所述的旋转管(5)贯穿深沟球轴承(4)的内壁；所述的升降电机(6)螺栓连接在第一升降座(3)的上端中间位置；所述的旋转管(5)键连接在升降电机(6)的输出轴上；所述的第一支撑杆(7)分别螺栓连接在第一升降座(3)的上端左右两侧；所述的可密封滑动支撑座结构(8)安装在第一支撑杆(7)的上端；所述的可升降提示柱结构(9)安装在可密封滑动支撑座结构(8)的上端；所述的可固定插接座结构(10)安装在固定孔(12)的内部底端中间位置；所述的旋转管(5)的下端焊接在螺纹管(11)的上端中间位置；所述的螺纹管(11)安装在可固定插接座结构(10)的上端；所述的可密封滑动支撑座结构(8)包括第二升降座(81)，支撑管(82)，密封板(83)，密封块(84)，控制箱(85)，PLC(86)和无线收发模块(87)，所述的支撑管(82)的下端分别焊接在第二升降座(81)的上端左右两侧；所述的密封板(83)分别螺钉连接在第二升降座(81)的正表面上部和后表面上部；所述的密封块(84)分别胶接在第二升降座(81)的左右两侧；所述的控制箱(85)螺栓连接在第二升降座(81)的下端右侧中间位置；所述的PLC(86)螺钉连接在控制箱(85)的正表面上部中间位置；所述的无线收发模块(87)螺钉连接在控制箱(85)的正表面下部中间位置。

2.如权利要求1所述的交通用自动升降柱，其特征在于，所述的可升降提示柱结构(9)包括固定杆(91)，第一插接杆(92)，提示板(93)，警示灯(94)，反光条(95)和升降柱(96)，所述的第一插接杆(92)的上端分别焊接在固定杆(91)的下端左右两侧；所述的升降柱(96)从左到右依次焊接在固定杆(91)的下端；所述的提示板(93)螺栓连接在升降柱(96)的正表面上部；所述的反光条(95)胶接在提示板(93)的正表面下部。

3.如权利要求1所述的交通用自动升降柱，其特征在于，所述的可固定插接座结构(10)包括固定座(101)，第二插接杆(102)，螺纹杆(103)，连接杆(104)，提拉环(105)和第二支撑杆(106)，所述的第二插接杆(102)分别焊接在固定座(101)的下端四角位置；所述的螺纹杆(103)的下端焊接在固定座(101)的上端中间位置；所述的连接杆(104)的下端分别焊接在固定座(101)的上端左右两侧中间位置；所述的提拉环(105)分别焊接在连接杆(104)的上端；所述的第二支撑杆(106)分别焊接在固定座(101)的上端左右两侧。

4.如权利要求1所述的交通用自动升降柱，其特征在于，所述的密封板(83)采用PPC板；所述的密封块(84)采用硅胶块；所述的控制箱(85)采用不锈钢箱。

5.如权利要求1所述的交通用自动升降柱，其特征在于，所述的深沟球轴承(4)的内圈和旋转管(5)的外壁过盈配合；所述的凹槽(2)的底端分别胶接有硅胶垫。

6.如权利要求1所述的交通用自动升降柱，其特征在于，所述的第一支撑杆(7)的上端分别焊接在第二升降座(81)的下端左右两侧；所述的控制箱(85)设置在升降电机(6)的右侧。

7.如权利要求2所述的交通用自动升降柱，其特征在于，所述的提示板(93)采用表面涂抹有漆层的不锈钢板且提示板(93)的表面书写有提示语；所述的固定杆(91)采用上端设置为弧形的不锈钢杆。