[实用新型]一种钢渣干硬性混凝土装配式路基石

说明书

本实用新型涉及装配式路基石技术领域，且公开了一种钢渣干硬性混凝土装配式路基石。该钢渣干硬性混凝土装配式路基石,包括基块、防滑层、第一斜面、第一竖槽、第一横槽、第二斜面、第二竖槽、第二横槽和疏水装置，所述基块的顶部固定安装有防滑层，所述基块正表面顶部设有第一斜面，所述第一斜面的中部开设有第一竖槽，所述基块的正表面开设有第一横槽，所述基块的侧面开设有第二横槽，所述基块的内部安装有疏水装置。该钢渣干硬性混凝土装配式路基石，缩短施工周期，减少砂石自然资源使用量。减少钢渣占有耕地和对周边环境的污染，保护环境，通过疏水装置，能够高效的将路面产生的积水快速疏通，避免积水过多对交通带来的不便。

技术领域

本实用新型涉及装配式路基石技术领域，具体为一种钢渣干硬性混凝土装配式路基石。

背景技术

石质路基是一种最常见、最普遍的路基形式。因此，研究石质路基的施工，具有重要的意义。填石路基的施工，除应考虑石料性质、石块大小、填筑高度和边坡坡度等因素外，还应注意选择正确的填筑方法。正确的填筑方法对路基达到应有的密实度与稳定性要求是一个重要的因素。

现有的路基石存在以下不足，首先多为普通混凝土铺装或普通混凝土铺装路面基础层后浇筑沥青面层，其施工周期较长，同时混凝土须耗费大量的砂石等自然资源，其次，钢渣为炼钢过程中产生的废渣，钢渣的存放不仅占有耕地，同时对周边环境造成污染，路基石的疏水性能差，容易引起交通不便的情况。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钢渣干硬性混凝土装配式路基石，具备缩短施工周期，减少砂石自然资源使用量。减少钢渣占有耕地和对周边环境的污染，保护环境及疏水性能好等优点，解决了现有施工周期长、耗费大量沙石等自然资源、钢渣对周边环境污染及疏水性能差的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钢渣干硬性混凝土装配式路基石，包括基块、防滑层、第一斜面、第一竖槽、第一横槽、第二斜面、第二竖槽、第二横槽和疏水装置，所述基块的顶部固定安装有防滑层，所述基块正表面顶部设有第一斜面，所述第一斜面的中部开设有第一竖槽，所述基块的正表面开设有第一横槽，所述基块的侧面顶部设有第二斜面，所述第二斜面的中部开设有第二竖槽，所述基块的侧面开设有第二横槽，所述基块的内部安装有疏水装置。

所述疏水装置包括疏水层，所述疏水层固定安装在基块内顶部，所述疏水层内设有若干个疏水棉球，所述疏水层的底部开设有疏水通道，所述疏水通道的底端连通有疏水槽，所述疏水槽的左端固定安装有卡接头，所述疏水槽的右端开设有卡槽，所述疏水槽的顶部及底部均固定安装有钢渣层。

进一步的，所述第一斜面为凸出斜面，且基块的对称面安装有与第一斜面相匹配的凹陷斜面。

进一步的，所述基块的正表面安装有第一竖槽和第一横槽，且第一横槽贯穿第一竖槽并延伸至基块的正表面的两端。

进一步的，所述第二斜面为凸出斜面，且基块的对称面安装有与第二斜面相匹配的凹陷斜面，且第一斜面与第二斜面为基块的相邻表面。

进一步的，所述疏水层的顶部固定安装有防滑层，且防滑层内开设有若干个小型通孔。

进一步的，所述疏水棉球填充在疏水层的内部，且疏水棉球的数量为若干个。

进一步的，所述卡接头与卡槽为间隙配合，且卡接头的左端活动连接有卡槽。

本实用新型的有益效果是：