[实用新型]一种公路桥桥墩速成架有效
申请号: | 201921416223.0 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN210856956U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 李良兴 | 申请(专利权)人: | 李良兴 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363210 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路桥 桥墩 速成 | ||
1.一种公路桥桥墩速成架,其特征在于:包括壳体(1),两个所述壳体(1)的下表面均与折叠机构(6)相贴合,两个所述壳体(1)的左端均固接有方套(2),两个所述方套(2)的内腔均套接有吊钩(3),两个所述吊钩(3)均与方套(2)间隙配合,两个所述吊钩(3)的左端均与传动机构(7)相固接,所述传动机构(7)与第一横板(4)活动相连,所述第一横板(4)的下表面固接有折叠机构(6),所述折叠机构(6)的外壁套接有锁紧机构(5),两个所述锁紧机构(5)均与折叠机构(6)过盈配合,两个所述锁紧机构(5)的顶端均与第一横板(4)相固接,所述折叠机构(6)的上表面右侧固接有第一连接座(8),所述第一连接座(8)通过短杆(9)与传动机构(7)活动相连。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥桥墩速成架,其特征在于:所述锁紧机构(5)包括U型板(501)、滑块(502)、插杆(503)、套板(504)和滑槽(505),两个所述U型板(501)的顶端均与第一横板(4)相固接,两个所述U型板(501)的前后两端均开设有滑槽(505),多个所述滑槽(505)的内壁均套接有滑块(502),多个所述滑块(502)均与滑槽(505)间隙配合,两个所述U型板(501)的内壁均套接有插杆(503),两个所述插杆(503)均与U型板(501)间隙配合,两个所述插杆(503)的外壁均与滑块(502)相固接,两个所述插杆(503)的底端外壁均与套板(504)相套接,两个所述套板(504)均与插杆(503)间隙配合,两个所述套板(504)的右端均与折叠机构(6)相套接,两个所述套板(504)均与折叠机构(6)过盈配合。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥桥墩速成架,其特征在于:多个所述滑块(502)与滑槽(505)组成滑动机构。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥桥墩速成架,其特征在于:所述折叠机构(6)包括竖杆(601)、短销(602)、第二连接座(603)、第二横板(604)和第三连接座(605),多个所述第三连接座(605)的顶端均与第一横板(4)相固接,多个所述第三连接座(605)均通过短销(602)与竖杆(601)活动相连,两个所述竖杆(601)的外壁均套接有套板(504),两个所述竖杆(601)均与套板(504)过盈配合,多个所述竖杆(601)的底端均通过短销(602)与第二连接座(603)活动相连,多个所述第二连接座(603)的底端均与第二横板(604)相固接,所述第二横板(604)的上表面右侧均与第一连接座(8)相固接。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥桥墩速成架,其特征在于:多个所述第三连接座(605)沿第一横板(4)轴对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥桥墩速成架,其特征在于:所述传动机构(7)包括转盘(701)、双头螺纹杆(702)、轴承(703)、连杆(704)、第四连接座(705)、连接销(706)和轴套(707),所述双头螺纹杆(702)的左右两端均固接有转盘(701),所述双头螺纹杆(702)通过轴承(703)与第一横板(4)活动相连,所述双头螺纹杆(702)的外壁螺纹连接有轴套(707),两个所述轴套(707)的右端均与吊钩(3)相固接,两个所述轴套(707)的底端均通过连接销(706)与连杆(704)活动相连,两个所述连杆(704)的底端均通过连接销(706)与第四连接座(705)活动相连,所述第四连接座(705)通过短杆(9)与第一连接座(8)活动相连。
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