[实用新型]一种多工位汽车零部件激光焊接设备有效
申请号: | 201921414464.1 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN211219161U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 蔡新华 | 申请(专利权)人: | 昆山苏隆机械制造有限公司 |
主分类号: | B23K26/21 | 分类号: | B23K26/21;B23K26/08;B23K26/70 |
代理公司: | 广州科捷知识产权代理事务所(普通合伙) 44560 | 代理人: | 袁嘉恩 |
地址: | 215323 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多工位 汽车零部件 激光 焊接设备 | ||
1.一种多工位汽车零部件激光焊接设备,包括焊接机架(1),其特征在于:所述焊接机架(1)的中部固定连接有横向滑轨(2),所述横向滑轨(2)的顶端活动连接有滑块(3),所述滑块(3)的顶端固定连接有角度刻度盘(4),所述角度刻度盘(4)的内部转动连接有调节转轴(5),所述调节转轴(5)远离角度刻度盘(4)的一端固定连接有夹持工装(6),所述夹持工装(6)的内部转动连接有支撑转轮(7),所述支撑转轮(7)的内部固定连接有旋转轴(8),所述旋转轴(8)远离支撑转轮(7)的一端固定连接有旋转调节手轮(9),所述焊接机架(1)一侧的顶部固定连接有刻度导轨(10),所述焊接机架(1)另一侧的顶部活动连接有焊接支架(11),所述焊接支架(11)远离焊接机架(1)一端的底面固定连接有伸缩杆(12),所述伸缩杆(12)远离焊接支架(11)的一端固定连接有焊头(13)。
2.根据权利要求1所述的一种多工位汽车零部件激光焊接设备,其特征在于,所述焊接机架(1)的一侧设置为工装固定台,所述焊接机架(1)的另一侧设置为焊接支撑台,所述焊接机架(1)一侧的焊接支撑台的顶端开设有和焊接支架(11)相适配的滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种多工位汽车零部件激光焊接设备,其特征在于,所述横向滑轨(2)位于焊接机架(1)工装固定台顶端的中部,所述横向滑轨(2)的顶端开设有和滑块(3)相适配的滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种多工位汽车零部件激光焊接设备,其特征在于,所述滑块(3)的底部设置有和横向滑轨(2)相适配的卡块,所述滑块(3)的顶部开设有和调节转轴(5)相适配的槽孔。
5.根据权利要求1所述的一种多工位汽车零部件激光焊接设备,其特征在于,所述角度刻度盘(4)的中心开设有和调节转轴(5)相适配的通孔,所述调节转轴(5)中部的表面套接有调节转轮(14),所述调节转轮(14)的内径和调节转轴(5)的轴径相适配,所述调节转轮(14)的外径小于角度刻度盘(4)的轴径,所述调节转轮(14)的圆周表面开设有刻度指针。
6.根据权利要求1所述的一种多工位汽车零部件激光焊接设备,其特征在于,所述夹持工装(6)的底部开设有和调节转轴(5)相适配的孔,所述夹持工装和调节转轴通过键连接,所述夹持工装(6)顶部的一侧开设有和支撑转轮(7)相适配的孔槽,所述夹持工装(6)顶部的另一侧开设有和支撑转轮(7)相适配的通孔。
7.根据权利要求1所述的一种多工位汽车零部件激光焊接设备,其特征在于,所述支撑转轮(7)有两个,一个所述支撑转轮(7)位于夹持工装(6)的孔槽内,另一个所述支撑转轮(7)位于夹持工装(6)的通孔内,另一个所述支撑转轮(7)和旋转轴(8)通过键连接,所述旋转轴(8)和旋转调节手轮(9)通过键连接。
8.根据权利要求1所述的一种多工位汽车零部件激光焊接设备,其特征在于,所述焊接支架(11)的一端设置有和焊接机架(1)焊接支撑台相适配的卡块,所述刻度导轨(10)位于焊接机架工装固定台一侧的顶面。
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