[实用新型]一种汽车发动机支座总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机支座总成，涉及汽车技术领域。该汽车发动机支座总成，包括底座，所述底座的顶部固定安装有缓冲装置，所述缓冲装置的顶部设置有弧形支座，所述弧形支座顶部的两侧均固定安装有支撑座，所述支撑座上贯穿开设有若干支撑腔，所述支撑座的顶部固定连接有安装板。该汽车发动机支座总成，通过底座、弧形槽、缓冲装置、安装板、空腔、加强筋、弧形支座、支撑座与支撑腔的配合使用，从而有助于降低对发动机安装的难度，便于进行安装使用，同时可将安装板上承受的力向两侧传递，从而大大的提高了安装板的承载能力，且加强筋与支撑腔的设置，进一步的提高了安装板的承载能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车发动机支座总成。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

但是，目前市面上传统的汽车发动机支座总成，其在使用时，其承压强度不高，支撑效果不好，且其不便于进行安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机支座总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括底座，所述底座的顶部固定安装有缓冲装置，所述缓冲装置的顶部设置有弧形支座，所述弧形支座顶部的两侧均固定安装有支撑座，所述支撑座上贯穿开设有若干支撑腔，所述支撑座的顶部固定连接有安装板，所述安装板、弧形支座与支撑座之间形成有空腔，所述空腔的内部固定安装有加强筋，且加强筋的两端分别与安装板与弧形支座的相对面固定连接。

优选的，所述缓冲装置的顶部固定安装有若干限位块，所述弧形支座的两侧均贯穿开设有与限位块相适配的限位槽，且限位槽的数量与限位块的数量一致。

优选的，所述缓冲装置包括下缓冲座，所述下缓冲座的两侧均固定安装有第二弹性件，两侧的第二弹性件之间固定连接有上缓冲座，所述上缓冲座与下缓冲座之间固定安装有若干第一弹性件，所述下缓冲座内部的两侧均开设有缓冲腔，所述下缓冲座顶部的两侧均镶嵌安装有滑套，所述滑套滑动连接有与其相适配的限位杆，且限位杆的顶部与上缓冲座的内壁固定连接，所述限位杆的底部固定连接有挡块，所述限位杆位于上缓冲座与下缓冲座之间的一侧套接有弹簧。

优选的，所述第一弹性件为弹簧、橡胶防震块或吸能块中的一种。

优选的，所述第二弹性件为橡胶缓冲块，且第二弹性件的一侧为弧形。

优选的，所述底座的形状为倒T型，所述底座的底部开设有弧形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、该汽车发动机支座总成，通过底座、弧形槽、缓冲装置、安装板、空腔、加强筋、弧形支座、支撑座与支撑腔的配合使用，从而有助于降低对发动机安装的难度，便于进行安装使用，同时可将安装板上承受的力向两侧传递，从而大大的提高了安装板的承载能力，且加强筋与支撑腔的设置，进一步的提高了安装板的承载能力，承压强度高，支撑效果佳，性能可靠，经久耐用，有助于延长使用寿命。

（2）、该汽车发动机支座总成，通过限位块与限位槽的配合使用，可对相关结构进行位置上的限定，从而可进一步方便对发动机进行安装，且也防止弧形支座在固定时出现错位，从而可提高安装的稳定性。