[实用新型]一种车用空调HVAC总成及商用车有效
| 申请号： | 201921403090.3 | 申请日： | 2019-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN210454396U | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 宋晓梅;马然;顾宏伟;刘艳;李霖;史广峰;李龙勇;李盛巍;刘晓丹;王宏义 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/34 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 徐鹏飞 |
| 地址： | 130011 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 空调 hvac 总成 商用 | ||
1.一种车用空调HVAC总成，包括壳体(100)和位于所述壳体(100)内的风道(101)，其特征在于，还包括：
出风风门(1)，设置在所述风道(101)的出口，所述出风风门(1)的门轴设置在所述出风风门(1)的中部，形成蝶形风门；
内循环选择风门(2)，设置在所述风道(101)的进口，所述内循环选择风门(2)为弧形风门，所述内循环选择风门(2)的门轴位于所述内循环选择风门(2)的内侧；
加热器芯体(31)和蒸发器芯体(32)，设置在所述风道(101)内，均采用平行流式；
温度选择风门(4)，位于所述风道(101)内，选择性地与所述加热器芯体(31)或所述蒸发器芯体(32)连通，所述温度选择风门(4)为弧形风门。
2.根据权利要求1所述的车用空调HVAC总成，其特征在于，所述出风风门(1)包括第一风门轴(11)和出风风板(12)，所述第一风门轴(11)穿设在所述出风风板(12)的中部，且所述第一风门轴(11)的两端突出于所述出风风板(12)，所述第一风门轴(11)与所述壳体(100)转动连接。
3.根据权利要求2所述的车用空调HVAC总成，其特征在于，所述出风风板(12)上还设置有与所述第一风门轴(11)垂直的导风槽(13)。
4.根据权利要求1所述的车用空调HVAC总成，其特征在于，所述弧形风门包括相对位置固定的两个支架、设置在两个所述支架之间的风板和第二风门轴，两个所述支架通过所述第二风门轴与所述壳体(100)转动连接。
5.根据权利要求4所述的车用空调HVAC总成，其特征在于，两个所述支架远离所述风板的一侧均设置有包胶结构(5)。
6.根据权利要求1所述的车用空调HVAC总成，其特征在于，还包括摆杆(6)和与所述摆杆(6)的一端连接的驱动装置，所述出风风门(1)的门轴、所述内循环选择风门(2)的门轴和所述温度选择风门(4)的门轴的一端均与所述摆杆(6)连接。
7.根据权利要求1所述的车用空调HVAC总成，其特征在于，还包括电机(7)，所述电机(7)的外侧设置有密封罩，所述密封罩为全封闭结构。
8.根据权利要求7所述的车用空调HVAC总成，其特征在于，所述密封罩外侧设置有散热装置，所述散热装置包括沿所述密封罩周向设置的多个散热板。
9.根据权利要求1所述的车用空调HVAC总成，其特征在于，所述加热器芯体(31)的厚度为25-30mm，所述蒸发器芯体(32)厚度为35-40mm。
10.一种商用车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的车用空调HVAC总成。
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