[实用新型]一种基于激光测距的汽车盲区报警系统

说明书

本实用新型公开的一种基于激光测距的汽车盲区报警系统，包括电源VCC、方向控制模块、激光测距模块、中央控制模块、声光报警模块、指示灯模块，电源VCC与激光测距模块、中央控制模块、指示灯模块、声光报警控制分别连接，方向控制模块与激光测距模块、中央控制模块依次连接，中央控制模块输出端与声光报警模块、指示灯模块分别连接，分别在汽车的前、后、左、右四个方向进行激光障碍物检测并报警，可以最大程度实现在司机视野盲区进行测距与及时报警，安全有效。

技术领域

本实用新型涉及一种基于激光测距的汽车盲区报警系统。

背景技术

每年因为汽车盲区发生的事故不知道夺去多少人的性命，盲区也成了无数司机无法避免的事故元凶，所有交通事故中因为盲区所引起的估计20％左右，所以说我们每一个驾驶员了解汽车盲区，学会如何避免盲区事故是非常必要的。经常开车的人一定知道，驾车时有汽车盲区，通俗点讲，就是驾驶员坐在驾驶座上的时候，观察不到的地方叫做汽车盲区。曾今在汽车科技配置还没有那么丰富的情况下，很多老司机应对盲区大多通过移动身体、加装“盲点镜”(后视小圆镜)等方式去应对。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种基于激光测距的汽车盲区报警系统。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种基于激光测距的汽车盲区报警系统，包括电源VCC、方向控制模块、激光测距模块、中央控制模块、声光报警模块、指示灯模块，电源VCC与激光测距模块、中央控制模块、指示灯模块、声光报警控制分别连接，方向控制模块与激光测距模块、中央控制模块依次连接，中央控制模块输出端与声光报警模块、指示灯模块分别连接。

所述中央控制模块包括单片机U5、轻触按键S1、电容C1～C3、电阻R5、晶振Y1，单片机U5的9脚与电阻R5一端连接，电阻R5另一端接地，电容C1一端与电源VCC连接，另一端接在单片机U5的9脚与电阻R5之间，轻触按键S1与电容C1并联，单片机U5的18脚、19脚分别与晶振Y1两端连接，晶振Y1两端分别与电容C2一端、电容C3一端连接，电容C2另一端、电容C3另一端分别接地，单片机U5的20脚接地。

所述激光测距模块包括激光测距芯片U1～U4，激光测距芯片 U1～U4的1脚分别与电源VCC连接，激光测距芯片U1～U4的2脚分别接地，激光测距芯片U1～U4的3脚分别与单片机U5的1脚、3脚、5脚、7 脚连接，激光测距芯片U1～U4的4脚分别与单片机U5的2脚、4脚、6脚、8脚连接。

所述方向控制模块包括轻触按键S2～S5，轻触按键S2～S5一端分别与单片机U5的24脚～21脚连接，轻触按键S2～S5另一端分别与电源 VCC连接。

所述指示灯模块包括红色发光二极管D2～D5、电阻R2～R4、电阻 R6，发光二极管D2～D5阴极分别与单片机U5的28脚～25脚连接，发光二极管D2～D5阳极分别与电阻R2、R3、R4、R6一端连接，电阻R2、 R3、R4、R6另一端分别与电源VCC连接。

所述声光报警模块包括三极管Q1、电阻R1、发光二极管D1、蜂鸣器B1，三极管Q1基极与单片机U5的36脚连接，三极管Q1发射极与电源VCC连接，三极管Q1集电极与电阻R1一端、蜂鸣器B1一端分别连接，电阻R1另一端与发光二极管D1阳极连接，发光二极管D1阴极接地，蜂鸣器B1另一端接地。

所述激光测距模块U1～U4型号为GY-VL53LOX，电容C1的电容量为1微法，电容C2～C3的电容量为30皮法，晶振Y1的大小为 11.0592M，单片机U5为STC89C52，三极管Q1为9012，蜂鸣器B1为 5V无源蜂鸣器，电阻R1的阻值为1千欧欧姆，电阻R2～R5的阻值为10 千欧姆，电阻R5的阻值为10千欧姆。

本实用新型的有益效果在于：分别在汽车的前、后、左、右四个方向进行激光障碍物检测并报警，可以最大程度实现在司机视野盲区进行测距与及时报警，安全有效。