[实用新型]轿车后座横拉梁全内置车舱环境监测换新装置

说明书

本实用新型公开了轿车后座横拉梁全内置车舱环境监测换新装置，包括主体，所述主体的内侧设置有L形进气管和L形排气管，且所述L形进气管和L形排气管的两端均贯穿至主体的外部，所述主体的内侧通过螺栓固定有多个金属横拉梁，且金属横拉梁处于L形进气管和L形排气管的底部，所述主体的内侧设置有滤盒，且所述滤盒焊接在L形进气管的表面，所述L形进气管与滤盒的内部相通；本实用新型以一氧化碳感应器连接主控制板实时回传数据，并通过使得指示灯、喇叭以及风机做出相应反应，且启动送风机和排风机工作，从而向车内送进过滤后的新鲜空气，并同时排出车舱内有害气体，以达到分步骤最大程度的保护车内生命体的环境安全。

技术领域

本实用新型属于轿车车内空气净化技术领域，具体涉及轿车后座横拉梁全内置车舱环境监测换新装置。

背景技术

随着汽车的普及和现在快节奏的生活人们和汽车相处的时间越来越多，除了日常代步，车内休息的场景和用途也在增加，由于一些天气原因和外界环境等因素限制了开窗通风的条件，大部分车主在这种情况下会打开车辆驾乘舱的空调进行换气。

现有车辆驾乘舱的空调进风口绝大部分位于发动机舱前部或侧边，这恰恰增加了吸入发动机废气的可能性，同时也会吸入发动机工作工程中产生的高温气体，使得这些废气和高温气体会进入车内，给驾乘人员造成影响，并且车内空气中还含有一氧化碳等有害物质，给车内人员的健康造成隐患，为此本实用新型提出轿车后座横拉梁全内置车舱环境监测换新装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供轿车后座横拉梁全内置车舱环境监测换新装置，以解决上述背景技术中提出的现有车辆驾乘舱的空调进风口绝大部分位于发动机舱前部或侧边，这恰恰增加了吸入发动机废气的可能性，同时也会吸入发动机工作工程中产生的高温气体，使得这些废气和高温气体会进入车内，给驾乘人员造成影响，并且车内空气中还含有一氧化碳等有害物质，给车内人员的健康造成隐患问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：轿车后座横拉梁全内置车舱环境监测换新装置，包括主体，所述主体的内侧设置有L形进气管和L形排气管，且所述L形进气管和L形排气管的两端均贯穿至主体的外部，所述主体的内侧通过螺栓固定有多个金属横拉梁，且金属横拉梁处于L形进气管和L形排气管的底部，所述主体的内侧设置有滤盒，且所述滤盒焊接在L形进气管的表面，所述L形进气管与滤盒的内部相通，且滤盒的内部设置有滤芯，所述L形进气管的内壁设置有送风机，且所述L形排气管的内壁设置有排风机，所述主体的内侧底端设置有绝缘阻燃保护壳，且绝缘阻燃保护壳的内部设置有主控制板和蓄电池，所述主体的一侧设置有一氧化碳传感器，且所述一氧化碳传感器的底部通过连接线与主控制板相连。

优选的，所述主体的底部表面开设有与滤芯位置相对应的更换口，且滤盒的底端与更换口相通，所述更换口的内部设置有挡板，所述更换口的一侧内壁开设有与挡板相适配的条形卡槽，且挡板的顶端处于条形卡槽的内部。

优选的，所述主体的底端内部开设有弹簧室，且弹簧室的端部连接有矩形推块，所述挡板的底端与矩形推块焊接固定，所述矩形推块的底部表面设有一体式的拨块，且所述拨块的底端处于主体的底部。

优选的，所述弹簧室的底部开设有与拨块相对应的条形滑道，且条形滑道与主体的底部表面相通。

优选的，所述拨块的一侧表面旋转连接挂钩，且主体的底部表面设有与挂钩相对应的挂环。

优选的，所述滤芯的两侧表面对称设有一体式的滑动块，且滤盒的内壁开设有与滑动块相适配的滑动槽。

优选的，所述主体的内侧顶端设置有喇叭和指示灯条，所述指示灯条的顶部均匀设置有多个指示灯，所述主体的顶部表面卡设有与喇叭和指示灯相适配的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：