[实用新型]一种新能源汽车的电池组固定装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车的电池组固定装置，包括安装板，所述安装板上端面固定设有盛放壳体，所述盛放壳体上侧设有匹配的壳盖，所述壳盖上均布有多个散热开口，所述壳盖上竖直均布有多个螺纹通孔，所述盛放壳体上端面上设有多个分别与多个螺纹通孔位置对应的螺纹孔槽，所述囊体内填充有导热填充物，所述囊体与盛放壳体内壁固定连接，所述盛放壳体四个侧壁上均布有多个条形开口，多个所述条形开口内均匹配设有散热鳍片，所述散热鳍片与盛放壳体密封固定连接，且散热鳍片与囊体相抵。本实用新型可以稳固对电池组进行固定，固定同时具有较高的散热效果，同时散热结构可以起到辅助减震作用。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的电池组固定装置。

背景技术

目前的新能源汽车多为电动汽车，依靠电动机提供动力源，电动机由电池组供电。在对于电池组进行固定时，需要对电池组进行各种保护，例如进行散热和减震等保护，从而保证电池组正常工作以及较长的使用寿命。

经检索，中国专利授权号CN208939052U公开了一种固定装置，包括多个电池块；该电池组固定装置包括有底板和底板四周朝上设有固定框，电池组限位固定在固定框内；所述底板前后两端朝外设有安装块，所述安装块上开设有安装孔；所述固定框顶口前后两侧和左右两侧分别朝外设有连接块，所述连接块上开设有连接孔；所述固定框内壁开设有容纳槽，所述容纳槽内安装有第一弹性垫，所述第一弹性垫与电池块侧壁相抵触；所述固定框顶面沿左右方向安装有呈几字型的固定板，所述固定板盖在电池块顶面上；所述固定板底面粘结有第二弹性垫，所述第二弹性垫与电池块顶面相抵触；所述固定框顶面上还安装有顶罩，所述顶罩盖在固定板上方；所述顶罩前后两侧面上开设有通风口。

现有的固定装置存在以下不足之处：通过弹性垫对电池组进行减震，导致电池组的侧面没有散热结构，通风口容易被灰尘堵塞，从而使得整体的散热效果降低；而且通过弹性垫对于电池组的减震效果还可以进行改进。

为此，我们提出一种新能源汽车的电池组固定装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车的电池组固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车的电池组固定装置，包括安装板，所述安装板上端面固定设有盛放壳体，所述盛放壳体上侧设有匹配的壳盖，所述壳盖上均布有多个散热开口，所述壳盖上竖直均布有多个螺纹通孔，所述盛放壳体上端面上设有多个分别与多个螺纹通孔位置对应的螺纹孔槽，所述盛放壳体内底壁和四个内侧壁上均布有多个第一抵块，所述盛放壳体内设有形状匹配的囊体，所述囊体内填充有导热填充物，所述囊体与盛放壳体内壁固定连接，所述盛放壳体四个侧壁上均布有多个条形开口，多个所述条形开口内均匹配设有散热鳍片，所述散热鳍片与盛放壳体密封固定连接，且散热鳍片与囊体相抵。

优选地，所述盛放壳体侧壁上的多个第一抵块与多个散热鳍片交错排列。

优选地，所述第一抵块采用阻尼橡胶材料，所述第一抵块远离盛放壳体的一端呈弧形。

优选地，多个所述散热开口内均水平设有条形防尘网，所述条形防尘网与壳盖密封固定连接。

优选地，所述导热填充物采用导热硅脂材料。

优选地，所述壳盖靠近盛放壳体的端面上均匀固定连接有多个第二抵块，所述第二抵块与散热开口呈相互垂直状态，所述第二抵块采用阻尼橡胶材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：