[实用新型]一种具有对外供电功能的电动车

说明书

本实用新型公开了一种具有对外供电功能的电动车，包括：车把、支撑杆、车座、车轮、驱动电机和踏板箱，车把设置于支撑杆上，支撑杆设置于踏板箱前端的上方，车座设置于踏板箱后端的上方，车轮设置于踏板箱的底部，驱动电机驱动车轮转动，踏板箱内设置有大容量电源和逆变器，踏板箱两侧设置有输入接口和输出接口，大容量电源分别与逆变器、输入接口、驱动电机电性连接，逆变器与输出接口电性连接，逆变器用于将大容量电源输出的直流电转换为额定功率的交流电，再经输出接口输出至外部。本实用新型通过设置大容量电池在一定程度上提升了电动车的行驶里程，且通过设置逆变器将大容量电源输出的直流电转换为额定功率的交流电输出，作为应急电源使用。

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，尤其涉及一种具有对外供电功能的电动车。

背景技术

目前，随着社会的快速进步，生活节奏的加快，电动车因为其轻巧、快捷、清洁环保等优点受到人们的喜欢，在很短时间内，其数量也大幅度的增加，人们用它来作为日常工作生活的代步工具，如上下班，逛市场，学校内学生用其穿梭于教学楼之间，实实在在的将快捷方便带给人们。

现有的电动车大多使用的是铅酸蓄电池作为电源，而在实际使用过程中，往往会因为铅酸蓄电池的电池容量较小而出现电量不足的情况，导致电动车半路抛锚，严重影响了用户的体验，此外，例如，在执行救援抢险任务时，因为事故发生地点的复杂性，往往无法及时提供电源，导致在需要用到一些较大功率的电器工具进行任务时，因无外界电源而耽误任务的执行。

实用新型内容

本实用新型提供了一种具有对外供电功能的电动车，以解决现有电动车航程较短，且在需要使用外接电源情况，不能满足用电需求的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种具有对外供电功能的电动车，其包括：车把、支撑杆、车座、车轮、驱动电机和踏板箱，车把设置于支撑杆上，支撑杆设置于踏板箱前端的上方，车座设置于踏板箱后端的上方，车轮设置于踏板箱的底部，驱动电机驱动车轮转动，踏板箱内设置有大容量电源和逆变器，踏板箱两侧设置有输入接口和输出接口，大容量电源分别与逆变器、输入接口、驱动电机电性连接，逆变器与输出接口电性连接，逆变器用于将大容量电源输出的直流电转换为额定功率的交流电，再经输出接口输出至外部。

作为本实用新型的进一步改进，车把顶端上设置有多功能集成设备，多功能集成设备与大容量电源电性连接，多功能集成设备包括小型基站、视频通信设备、喇叭、警示灯中的至少一种。

作为本实用新型的进一步改进，支撑杆包括升降组件和内部中空的固定杆，把手设置于固定杆上，升降组件设置于固定杆内，多功能集成设备设置于升降组件的顶端，升降组件升降时带动多功能集成设备升降。

作为本实用新型的进一步改进，升降组件包多级升降杆，多级升降杆之间设置有卡栓，多级升降杆升降完成之后通过卡栓固定。

作为本实用新型的进一步改进，大容量电源为锂电池。

作为本实用新型的进一步改进，驱动电机包括轮毂电机，轮毂电机设置于车轮内。

作为本实用新型的进一步改进，其还包括后备箱，后备箱设置于踏板箱上且位于车座的后方。

作为本实用新型的进一步改进，其还包括增程式发动机，增程式发动机设置于后备箱内，增程式发动机与大容量电源电性连接。

作为本实用新型的进一步改进，踏板箱的中部设置有一凹槽结构。

作为本实用新型的进一步改进，踏板箱底部设置有双支撑撑脚。

相比于现有技术，本实用新型通过设置大容量电源作为电动车的电源，在一定程度上提升了电动车的行驶里程，并且，通过设置逆变器和输出接口，逆变器将大容量电源输出的直流电转换为可供其他电器工具使用的额定功率的交流电，再通过输出接口输出至外部，方便用户在紧急情况下，使用该电动车作为外接电源来使用。