[实用新型]一种土木工程施工中电动葫芦吊车安全限位装置有效
申请号: | 201921392842.0 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210528297U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 李军歌 | 申请(专利权)人: | 四川大学锦城学院 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C7/16;B66C9/14;B66C11/00 |
代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 沈成金 |
地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 土木 工程施工 电动葫芦 吊车 安全 限位 装置 | ||
1.一种土木工程施工中电动葫芦吊车安全限位装置,其特征在于:包括龙门架(1)和位于其下方的吊车(9),所述龙门架(1)包括横梁(101)和支柱(102),所述横梁(101)水平固定于支柱(102)的一侧,且横梁(101)的底端设置有轨道(12),所述吊车(9)通过轨道(12)与龙门架(1)滑动连接,且吊车(9)的两端均套设有弹性套(10),所述支柱(102)的内壁且与吊车(9)位于同一水平线上焊接有固定板(3),所述固定板(3)相邻于吊车(9)的一侧固定有外壳(4),且固定板(3)相对于外壳(4)的一侧通过固定架固定连接有液压缸(2),所述外壳(4)内壁一侧的中间位置处安装有与液压缸(2)相配合的液压杆(17),且外壳(4)内壁一侧靠近液压杆(17)的两侧位置处对称固定有弹簧(15),所述液压杆(17)相对于外壳(4)内壁的一端焊接有顶板(18),两个所述弹簧(15)远离外壳(4)内壁的一端均延伸至外壳(4)的外部且连接有竖杆(5),所述竖杆(5)相对于外壳(4)的一侧通过连杆(6)固定连接有挡板(7),且挡板(7)的内壁设置有弹性垫(8)。
2.根据权利要求1所述的一种土木工程施工中电动葫芦吊车安全限位装置,其特征在于:两个所述弹性套(10)的顶端均固定有固定杆(22),且两个固定杆(22)的顶端均设置有与其一体成型的U型块(11),两个所述U型块(11)的内壁两侧均设置有刷条(24),且两个U型块(11)均与轨道(12)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种土木工程施工中电动葫芦吊车安全限位装置,其特征在于:所述竖杆(5)的长度小于外壳(4)的长度,且竖杆(5)的上下两端均固定有滑块(13),所述外壳(4)的内壁两侧均开设有与滑块(13)相匹配的滑槽(14)。
4.根据权利要求1所述的一种土木工程施工中电动葫芦吊车安全限位装置,其特征在于:所述外壳(4)的内壁一侧且位于两个弹簧(15)的内部均设置有伸缩杆(16),两个所述伸缩杆(16)均由内杆和外杆组成,且内杆的端部与竖杆(5)的侧壁相连接,外杆的端部与外壳(4)的内壁相连接,所述弹簧(15)套设于伸缩杆(16)的外部。
5.根据权利要求1所述的一种土木工程施工中电动葫芦吊车安全限位装置,其特征在于:所述顶板(18)相对于液压杆(17)的一端粘接有缓冲胶垫(19),所述竖杆(5)相邻于外壳(4)的一侧中间位置处粘接有与缓冲胶垫(19)相对应的橡胶垫(20),且橡胶垫(20)与缓冲胶垫(19)的截面面积相等。
6.根据权利要求3所述的一种土木工程施工中电动葫芦吊车安全限位装置,其特征在于:所述滑块(13)为倒 “T”型结构,且滑块(13)竖直部相对的角均以圆弧倒角过渡,形成圆弧端(21)。
7.根据权利要求2所述的一种土木工程施工中电动葫芦吊车安全限位装置,其特征在于:两个所述U型块(11)的内壁底部均沿水平方向等距离设置有三个滚珠(23),六个所述滚珠(23)的顶端均与横梁(101)的底端相接触,且六个滚珠(23)均与U型块(11)活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种土木工程施工中电动葫芦吊车安全限位装置,其特征在于:所述挡板(7)的截面形状为半圆形结构,且挡板(7)的截面形状与弹性套(10)的截面形状相匹配。
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