[实用新型]一种汽车模具拆装结构有效
申请号: | 201921389135.6 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210966661U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 潘佳鹏 | 申请(专利权)人: | 常州市华佳模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D37/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车模具 拆装 结构 | ||
1.一种汽车模具拆装结构,包括汽车模具(1)和导板(2),汽车模具(1)位于导板(2)的下方,其特征在于,所述导板(2)的底侧开设有两个紧固槽(3),汽车模具(1)的顶侧固定安装有两个安装块(4),两个安装块(4)的顶侧分别延伸至两个紧固槽(3)内,两个安装块(4)相互远离的一侧均固定安装有紧固板(10),导板(2)上设有位于紧固槽(3)上方的安装腔(5),安装腔(5)的两侧内壁上活动安装有同一个安装板(6),安装板(6)的底侧转动安装有两个转动柱(7),两个安装块(4)相互远离的一侧均设有开设在安装腔(5)底侧内壁上的连通孔(8),两个转动柱(7)的底端分别贯穿两个连通孔(8),并分别固定安装有转动杆(9),两个转动杆(9)的顶侧分别与两个紧固板(10)的底侧相接触,安装腔(5)的顶侧内壁上设有调节机构,两个安装块(4)相互远离的一侧均设有定位机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具拆装结构,其特征在于,所述调节机构包括开设在安装腔(5)顶侧内壁上的安装孔(17),安装孔(17)内转动安装有调节柱(18),调节柱(18)的两端均延伸至安装孔(17)外,安装板(6)的底侧开设有螺纹孔(16),调节柱(18)的顶端固定安装有旋钮(19),调节柱(18)的底端贯穿螺纹孔(16)并转动安装在安装腔(5)的底侧内壁上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车模具拆装结构,其特征在于,所述螺纹孔(16)的内壁上开设有内螺纹,调节柱(18)上设有外螺纹,且螺纹孔(16)内壁上的内螺纹与调节柱(18)上的外螺纹相适配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具拆装结构,其特征在于,所述定位机构包括开设在紧固槽(3)的一侧内壁上开设有T型定位槽(13),安装块(4)靠近T型定位槽(13)的一侧固定安装有T型定位块(14),T型定位块(14)的一侧延伸至T型定位槽(13)内,T型定位槽(13)的一侧内壁上活动安装有顶升板(15),T型定位块(14)的顶侧与顶升板(15)的底侧相接触,顶升板(15)的顶侧固定安装有弹簧的底端,弹簧的顶端固定安装在T型定位槽(13)的顶侧内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具拆装结构,其特征在于,所述安装腔(5)的两侧内壁上均开设有限位槽(20),安装板(6)的两侧均固定安装有限位块,两个限位块相互远离的一侧分别滑动安装在两个限位槽(20)内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车模具拆装结构,其特征在于,所述转动柱(7)上开设有环形的推拉槽(11),推拉槽(11)为倾斜设置,连通孔(8)的一侧内壁上固定安装有推拉杆(12),推拉杆(12)的一端延伸至推拉槽(11)内。
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