[实用新型]一种安装支架

说明书

本实用新型公开了一种安装支架，所述安装支架为一体成型结构，所述安装之间上设有固定部分、支撑部分、定位部分、安装部分，安装部分与定位部分垂直，安装部分与支撑部分垂直，所述支撑部分端部设有固定部分，所述安装部分设有带有翻边的安装孔，所述定位部分上设有定位孔，所支撑部分中心设有三角孔，所述三角孔设有翻边，所述固定部分上设有多个U型孔，所述U型孔之间设有加强筋，U型孔下端大，开口小，所述安装部分与支撑部分的连接位置设有三角形通孔。本实用新型通过冲压工艺制备而成，节省材料，提高螺栓安装的牢固性、提高抗震效果，增加之间的强度。

技术领域

本实用新型属于机械领域，具体涉及一种安装支架。

背景技术

用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向，汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件，汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统，由于转向系统通过机械结构传动，由于长时间的摩擦导致温度过高，会导致机械结构润滑性能降低提高磨损，导致金属刚性降低，轴的同心度也降低，温度过高还会引起过量蒸发或漏油，最后导致机器干燥运行，造成机械结构的损坏，最后使转向系统报废，所示要通过油冷系统进行冷却，以保证转向系统的正常工作。

现有的油冷系统通过转向油罐、转向油泵以及管路不断对通过油进行循环冷却，但是由于转向油泵的工作环境抖动较大，而且转向油泵在工作时也会产生抖动，通过现有的安装支架进行安装，固定容易造成支架的断裂、松动，导致转向油泵不能正常工作，影响转向系统的寿命支架的抗震性能差，而且支架通过焊接的防止进行固定，其焊缝位置抗震性差容易断裂，而且焊接的支架质量大，增加车身的质量，进一步增加企业的成本。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种安装支架，该支架改变常规焊接的方式，使用冲压的方式制备而成，保证了后侧杠支架的强度，减少金属材料的消耗，并通过改变结构，解决上述问题。

技术方案：本实用新型所述的一种安装支架，所述安装支架为一体成型结构，所述安装之间上设有固定部分、支撑部分、定位部分、安装部分，安装部分与定位部分垂直，安装部分与支撑部分垂直，所述支撑部分端部设有固定部分，所述安装部分设有带有翻边的安装孔，所述定位部分上设有定位孔，所支撑部分中心设有三角孔，所述三角孔设有翻边，所述固定部分上设有多个U型孔，所述U型孔之间设有加强筋，U型孔下端大，开口小，所述安装部分与支撑部分的连接位置设有三角形通孔。

优选的，本实例中，所述固定部分中设有下沉部分通过圆弧过渡筋进行连接，下沉部分中设有加强筋和U型孔，所述固定部分中未下沉部分与支撑部分呈175-177°的夹角。

优选的，所述支撑位置为直角三角形，所述直角三角斜边与安装部分的夹角为25-30°的夹角。

优选的，所述固定部分中设有两个U型孔，所述U型孔之间的加强筋的中心线与安装部分成22-27°的夹角，所述远离安装部分的U型孔与定位部分平行，所述靠近安装位置的U型孔与安装部分平行，所述U型孔开口位置的连接边与U型孔开口位置呈45°夹角。

优选的，所述安装支架采用铝合金材质制备而成。

有益效果：本使用通过冲压方式实现了对支架的加工，减少了板材的应用，增加了支架的抗震效果，通过在支架上设置折边压筋提高支架的机械强度，通过对安装孔进行翻孔，使安装孔边缘形成竖立边，提高支架安装时的抗震效果和牢固性。

附图说明

图1为本实用新立体结构图；

图2为固定部分和支撑部分的剖面图；

图3为本实用新型后视结构图；

图4为本实用新型右视结构图；