[实用新型]一种大车回收用抽排油液装置

说明书

本实用新型公开了一种大车回收用抽排油液装置，包括底座，所述底座顶部表面的右侧固定连接有手推杆，所述底座顶部表面的中心处固定连接有油液回收箱，所述油液回收箱内腔右侧的底部连通有出液管，所述油液回收箱内腔的底部横向固定连接有输油板，所述输油板顶部表面两侧的前侧和后侧均固定连接有支撑杆。本实用新型通过设置限位板、弹性垫块、限位凹槽、卡环、固定轴、定位板和定位孔的配合使用，可对抽排油液装置的管道进行限位，这样抽排油液装置的使用效果更好，解决了抽排油液装置在闲散放置时，因不能对管道进行限位，使得管道容易在抽排油液装置上散乱脱落，从而导致抽排油液装置出现使用效果较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及大车回收技术领域，具体为一种大车回收用抽排油液装置。

背景技术

随着现代社会运输行业的发展，每年都会报废大量大车，在大车处理过程中，需对油箱内的油液进行回收，这样就需要使用到抽排油液装置，现有的抽排油液装置在闲散放置时，不能对管道进行限位处理，使得管道容易在抽排油液装置上散乱脱落，造成管道被污染，从而导致抽排油液装置出现使用效果较差的问题，大大降低了抽排油液装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大车回收用抽排油液装置，具备对管道进行限位的优点，解决了抽排油液装置出现使用效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大车回收用抽排油液装置，包括底座，所述底座顶部表面的右侧固定连接有手推杆，所述底座顶部表面的中心处固定连接有油液回收箱，所述油液回收箱内腔右侧的底部连通有出液管，所述油液回收箱内腔的底部横向固定连接有输油板，所述输油板顶部表面两侧的前侧和后侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部放置有承载框，所述承载框内腔的底部固定连接有聚液锥斗，所述聚液锥斗的正表面和背表面与内腔的底部均开设有漏液孔；

所述油液回收箱左侧表面中心处的顶部固定连接有泵体，所述泵体的出液端贯穿油液回收箱，所述油液回收箱左侧表面的底部固定连接有限位板，所述限位板顶部表面的左侧贯穿开设有限位凹槽，所述限位板左侧表面前侧的顶部和底部均固定连接有定位板，两个定位板相对应的一侧贯穿设置有固定轴，所述固定轴的表面套设有卡环，所述卡环右侧表面的后侧固定连接有弹性垫块，所述限位板左侧表面后侧的中心处固定连接有与弹性垫块配合使用的定位孔，所述泵体进液端的底部固定连接有弹性伸缩软管，所述弹性伸缩软管远离泵体的一侧贯穿限位凹槽并连接有吸液头。

优选的，所述输油板的正表面和背表面与油液回收箱内腔的前侧和后侧均为固定连接，所述输油板的左侧为翘起端，所述出液管的顶部安装有阀门，所述底座底部表面的四角均固定连接有滚轮。

优选的，所述油液回收箱的顶部放置有盖板，所述盖板顶部表面的中心处固定连接有拉环，所述盖板底部表面的外圈环向固定连接有限位圈板，所述限位圈板的底部延伸至油液回收箱内腔的顶部。

优选的，所述承载框底部表面两侧的前侧和后侧均开设有支撑孔，所述支撑杆的顶部延伸至支撑孔的内腔并与支撑孔的内腔为滑动接触，所述承载框外圈的表面环向开设有密封凹槽，密封凹槽的内腔套设有弹性密封圈，所述承载框外圈的表面和弹性密封圈外圈的表面与油液回收箱的内腔均为滑动接触。

优选的，所述承载框顶部表面前侧和后侧的中心处均横向开设有扣槽，所述扣槽的内腔横向固定连接有吊杆。

优选的，所述底座顶部表面左侧的中心处开设有与弹性伸缩软管配合使用的放置凹槽，放置凹槽的直径略大于弹性伸缩软管的直径。

优选的，所述卡环上贯穿开设有与固定轴配合使用的转动孔，转动孔的内径大于固定轴的直径，所述弹性垫块的表面与定位孔的内腔为紧密配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：