[实用新型]一种大车回收用抽排油液装置有效
申请号: | 201921377902.1 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN210393700U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 林广涛 | 申请(专利权)人: | 广东骏宏环保回收有限公司 |
主分类号: | B67D7/06 | 分类号: | B67D7/06;B67D7/58 |
代理公司: | 东莞市科安知识产权代理事务所(普通合伙) 44284 | 代理人: | 卿高山 |
地址: | 516000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大车 回收 用抽排油液 装置 | ||
1.一种大车回收用抽排油液装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部表面的右侧固定连接有手推杆(7),所述底座(1)顶部表面的中心处固定连接有油液回收箱(3),所述油液回收箱(3)内腔右侧的底部连通有出液管(6),所述油液回收箱(3)内腔的底部横向固定连接有输油板(2),所述输油板(2)顶部表面两侧的前侧和后侧均固定连接有支撑杆(5),所述支撑杆(5)的顶部放置有承载框(10),所述承载框(10)内腔的底部固定连接有聚液锥斗(4),所述聚液锥斗(4)的正表面和背表面与内腔的底部均开设有漏液孔(16);
所述油液回收箱(3)左侧表面中心处的顶部固定连接有泵体(11),所述泵体(11)的出液端贯穿油液回收箱(3),所述油液回收箱(3)左侧表面的底部固定连接有限位板(12),所述限位板(12)顶部表面的左侧贯穿开设有限位凹槽(20),所述限位板(12)左侧表面前侧的顶部和底部均固定连接有定位板(23),两个定位板(23)相对应的一侧贯穿设置有固定轴(22),所述固定轴(22)的表面套设有卡环(21),所述卡环(21)右侧表面的后侧固定连接有弹性垫块(19),所述限位板(12)左侧表面后侧的中心处固定连接有与弹性垫块(19)配合使用的定位孔(24),所述泵体(11)进液端的底部固定连接有弹性伸缩软管(13),所述弹性伸缩软管(13)远离泵体(11)的一侧贯穿限位凹槽(20)并连接有吸液头(14)。
2.根据权利要求1所述的一种大车回收用抽排油液装置,其特征在于:所述输油板(2)的正表面和背表面与油液回收箱(3)内腔的前侧和后侧均为固定连接,所述输油板(2)的左侧为翘起端,所述出液管(6)的顶部安装有阀门,所述底座(1)底部表面的四角均固定连接有滚轮。
3.根据权利要求1所述的一种大车回收用抽排油液装置,其特征在于:所述油液回收箱(3)的顶部放置有盖板(9),所述盖板(9)顶部表面的中心处固定连接有拉环,所述盖板(9)底部表面的外圈环向固定连接有限位圈板(8),所述限位圈板(8)的底部延伸至油液回收箱(3)内腔的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种大车回收用抽排油液装置,其特征在于:所述承载框(10)底部表面两侧的前侧和后侧均开设有支撑孔(15),所述支撑杆(5)的顶部延伸至支撑孔(15)的内腔并与支撑孔(15)的内腔为滑动接触,所述承载框(10)外圈的表面环向开设有密封凹槽,密封凹槽的内腔套设有弹性密封圈,所述承载框(10)外圈的表面和弹性密封圈外圈的表面与油液回收箱(3)的内腔均为滑动接触。
5.根据权利要求1所述的一种大车回收用抽排油液装置,其特征在于:所述承载框(10)顶部表面前侧和后侧的中心处均横向开设有扣槽(18),所述扣槽(18)的内腔横向固定连接有吊杆(17)。
6.根据权利要求1所述的一种大车回收用抽排油液装置,其特征在于:所述底座(1)顶部表面左侧的中心处开设有与弹性伸缩软管(13)配合使用的放置凹槽,放置凹槽的直径略大于弹性伸缩软管(13)的直径。
7.根据权利要求1所述的一种大车回收用抽排油液装置,其特征在于:所述卡环(21)上贯穿开设有与固定轴(22)配合使用的转动孔,转动孔的内径大于固定轴(22)的直径,所述弹性垫块(19)的表面与定位孔(24)的内腔为紧密配合。
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