[实用新型]燃料电池动力系统集成框架有效
申请号: | 201921377081.1 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN210182495U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 王斐;杨绍军;胡友刚 | 申请(专利权)人: | 北京亿华通科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/2475 | 分类号: | H01M8/2475 |
代理公司: | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人: | 熊剑 |
地址: | 100192 北京市海淀区西小口路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 动力 系统集成 框架 | ||
1.一种燃料电池动力系统集成框架,其特征在于,包括:
第一固定框架(10),设置有若干个第一安装工位,且通过所述第一安装工位安装燃料电池附件系统集成;
第二固定框架(20),可拆卸式连接于所述第一固定框架(10)的一侧面上,且设置有若干个第二安装工位(22),所述第二固定框架(20)通过所述第二安装工位(22)固定安装燃料电池电堆系统集成,所述燃料电池附件系统集成与所述燃料电池电堆系统集成构成燃料电池动力系统;
第三固定框架(30),可拆卸式连接于所述第一固定框架(10)中背离所述第一固定框架(10)的侧面上,且设置有若干个第三安装工位(31),用于通过所述第三安装工位(31)将所述集成框架安装于燃料电池动力系统的驱动载体上。
2.根据权利要求1所述的燃料电池动力系统集成框架,其特征在于,所述第一固定框架(10)包括:若干根第一固定杆(11)、及若干个第一固定板(12),
其中,所述第一固定杆(11)、及所述第一固定板(12)构成容纳区域,其中,所述容纳区域用于容纳固定所述燃料电池附件系统集成,所述容纳区域包含于所述第一安装工位。
3.根据权利要求2所述的燃料电池动力系统集成框架,其特征在于,所述第一固定杆(11)、和/或第一固定板(12)呈镂空设置。
4.根据权利要求3所述的燃料电池动力系统集成框架,其特征在于,还包括:
叉车夹持部(40),设置于所述第一固定框架(10)中朝向第三固定框架(30)的侧面上。
5.根据权利要求4所述的燃料电池动力系统集成框架,其特征在于,所述第二固定框架(20)包括:
若干个第二固定板(21),呈水平设置,且每个所述第二固定板(21)上均开设有若干个用于固定安装燃料电池电堆系统集成的第二安装孔(221),其中,所述第二安装孔(221)包含于所述第二安装工位(22)。
6.根据权利要求5所述的燃料电池动力系统集成框架,其特征在于,所述第二固定板(21)呈镂空设置。
7.根据权利要求6所述的燃料电池动力系统集成框架,其特征在于,所述第三固定框架(30)包括:
若干个固定地脚,分布于所述第一固定框架(10)中背离所述第二固定框架(20)的侧面上,且每个固定地脚上均开设有固定孔(311);
固定螺纹杆,尺寸、及数量均与所述固定孔(311)一一对应,用于穿过所述固定孔(311)后与所述驱动载体上的螺纹孔构成螺纹连接。
8.根据权利要求7所述的燃料电池动力系统集成框架,其特征在于,所述第一固定框架(10)、所述第二固定框架(20)、及所述第三固定框架(30)均采用铝合金材料制成。
9.根据权利要求1-8任一项所述的燃料电池动力系统集成框架,其特征在于,所述第一固定框架(10)、所述第二固定框架(20)、及所述第三固定框架(30)的表面均经过抗氧化处理。
10.根据权利要求9所述的燃料电池动力系统集成框架,其特征在于,还包括:
布线固定部,数量设置为多个,设置于所述第一固定框架(10)、和/或所述第二固定框架(20)、和/或所述第三固定框架(30)上,用于集成固定管路及线束;
输出接口,数量设置为多个,开设于所述第一固定框架(10)、和/或所述第二固定框架(20)、和/或所述第三固定框架(30)上,用于输出氢气、空气、冷却液。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京亿华通科技股份有限公司,未经北京亿华通科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921377081.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种旅游酒店用指示牌调节架
- 下一篇:新型固态继电器