[实用新型]一种尾箱有效
申请号: | 201921375525.8 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN210858318U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 盛光新 | 申请(专利权)人: | 巨能摩托车科技有限公司 |
主分类号: | E05B65/52 | 分类号: | E05B65/52;E05B13/00;B62J9/00 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 陈现新 |
地址: | 318000 浙江省台州市椒江区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 | ||
1.一种尾箱,包括底板本体(1),底板本体(1)上设置有锁扣(1-1),其特征是:所述尾箱包括:
箱体(2),所述箱体(2)放置于所述底板本体(1) 带有锁扣(1-1)的端面;
箱盖(4),所述箱盖(4)的后端与所述箱体(2)的后端相铰接;
快拆组件(3),所述快拆组件(3)设置于所述箱体(2)上,且能够使所述箱体(2)与箱体(2)的底板本体(1)相互固定及松脱;
固定组件(5),所述固定组件(5)设置于所述箱体(2)上,且能够使所述箱体(2)的前端与所述箱盖(4)的前端相互固定及松脱;
拉手(6),所述拉手(6)的内端铰接于所述固定组件(5)上,所述固定组件(5)铰接于所述箱体(2)上;
锁具(7),所述锁具(7)上具有分别与所述固定组件(5)、快拆组件(3)及拉手(6)相对应的触发部(8);
所述锁具(7)处于打开状态时,所述触发部(8)与固定组件(5)、快拆组件(3)及拉手(6)相分离,使后三者处于可活动的工作状态;
所述锁具(7)处于关闭状态时,所述触发部(8)与固定组件(5)、快拆组件(3)及拉手(6)相接触,使后三者处于不可活动的非工作状态。
2.根据权利要求1所述的一种尾箱,其特征是:所述箱体(2)前端设置有安装槽(2-3),所述安装槽(2-3)内设置有底座(2-6),所述底座(2-6)用于供所述固定组件(5)以及所述拉手(6)安装。
3.根据权利要求2所述的一种尾箱,其特征是:所述箱体(2)的前端远离所述箱盖(4)方向设置有下锁板(10);所述箱体(2)的底面开设有供所述锁扣(1-1)穿过的通孔一(2-2),所述安装槽(2-3)内开设有安装腔(2-1),所述安装腔(2-1)联通所述通孔一(2-2),所述快拆组件(3)安装于所述安装腔(2-1)内,所述快拆组件(3)包括快拆按钮(3-1)、金属片(3-2)、快拆按钮弹簧(3-3),所述快拆按钮(3-1)的一端贯穿所述下锁板(10),所述快拆按钮(3-1)的另一端固定连接于所述金属片(3-2),所述金属片(3-2)上开设有供所述锁扣(1-1)穿过的通孔二(3-2-1),所述快拆按钮弹簧(3-3)的一端抵紧于所述金属片(3-2),所述快拆按钮弹簧(3-3)的另一端抵紧于所述安装腔(2-1)底部;所述快拆按钮(3-1)上凸起有凸块(3-1-1),所述凸块(3-1-1)朝向所述箱体(2)的一侧用于抵紧所述触发部(8)。
4.根据权利要求3所述的一种尾箱,其特征是:所述箱盖(4)前端朝向所述箱体(2)的一端设置有锁勾一(4-1);所述固定组件(5)包括上锁板(5-1)、锁勾二(5-2)、复位件(5-3),所述上锁板(5-1)铰接于所述底座(2-6)端面,所述锁勾二(5-2)设置于所述上锁板(5-1)端部,所述复位件(5-3)设置于所述上锁板(5-1)与所述底座(2-6)之间,且所述复位件(5-3)推动所述锁勾二(5-2)勾住所述锁勾一(4-1)。
5.根据权利要求4所述的一种尾箱,其特征是:所述上锁板(5-1)与所述底座(2-6)之间设置有铰接扣(9),所述上锁板(5-1)通过铰接扣(9)铰接于所述底座(2-6)上。
6.根据权利要求4所述的一种尾箱,其特征是:所述安装槽(2-3)靠近所述箱体(2)开口处设置有抵接件(2-4);所述底座(2-6)上设置有顶出件(11),所述顶出件(11)包括顶出座(11-1)、顶出杆(11-3)、顶出弹簧(11-2),所述顶出座(11-1)设置于所述底座(2-6)上,所述顶出杆(11-3)的一端设置于所述顶出座(11-1)内,所述顶出杆(11-3)的另一端贯穿所述抵接件(2-4),且所述顶出杆(11-3)上设置有用于抵紧所述抵接件(2-4)的挡肩(11-3-1),所述顶出弹簧(11-2)设置于所述顶出座(11-1)内,所述顶出弹簧(11-2)用于推动所述顶出杆(11-3)抵紧于所述锁勾一(4-1)。
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