[实用新型]一种汽轮机卡环水压试验装置

说明书

本实用新型提供一种汽轮机卡环水压试验装置，包括卡环密封装置，所述卡环密封装置至少包括一堵板、一卡环以及一密封橡胶条，所述堵板的外圆端面上开设有环形槽，所述环形槽内嵌有所述密封橡胶条且所述密封橡胶条与环形槽过渡配合，在所述堵板的上侧还安装有所述卡环且所述卡环嵌合于管口件内壁上开设的凹槽中，本实用新型利用紧固螺栓将卡环和堵板拉紧固定，在通过堵板外圆端面开设的环形槽内嵌的密封橡胶条对图1中的管口件的内壁进行油封，从而有效的解决了堵板焊接后堵板预留加工量且需二次加工的问题，同时通过拧松紧固螺栓可更方便的拆卸堵板，使得堵板能重复使用，提高堵板的使用率，进而达到降低成本增加密封性能的功效。

技术领域

本实用新型涉及水压试验装置领域，具体涉及一种汽轮机卡环水压试验装置。

背景技术

目前，在对汽车轮机产品精加工后需进行水压试验，因此常采用的密封方式主要有以下形式：其一，常规堵板密封即是通过在堵板两端面设有密封橡胶条，然后通过外力将堵板卡插在需密封的钢槽中实现密封；其二，法兰堵板密封，将两块堵板之间增设密封橡胶条再通过螺栓将两块堵板固定锁紧，从而实现密封；其三，焊接堵板密封，通过在堵板的两端面预留加工余量，直接通过焊接手段将堵板与需密封的管口直接焊接封牢，待试验完成后再将堵板镗掉。但是由于上述方式具有局限性，其中对于常规堵板密封，只能针对从中间拆分密封的产品，而法兰堵板密封则适用于端面具有连接孔的产品，相对焊接堵板密封则在焊接时产生的高温会对产品产生一定的内应力，影响产品的内部质量，同时焊接后的堵板在试验完成后需再次镗掉，这样将使堵板为一次性使用，造成成本的浪费。

而在对图1所示的管口件进行水压密封操作时，往往只能采用焊接堵板密封手段进行焊接密封，而在焊接时常常需要在堵板的两端面预留加工余量，并且焊接时产生的高温将使得图1所示的管口将产生内应力影响密封效果，同时堵板焊接时产生的高温会形成一定的残余应力，对产品质量造成一定影响，焊接也会产生一定的污染，且焊后需要再次加工，堵板为一次性使用，造成浪费。为此，本实用新型提供一种汽轮机卡环水压试验装置以解决上述技术不足。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，提供一种汽轮机卡环水压试验装置，旨在解决现有的焊接堵板在进行密封焊接后，需要对堵板进行再次加工，使得堵板的使用是一次性的，不能重复利用造成浪费的技术问题。

为了实现上述技术目的，本实用新型提供一种汽轮机卡环水压试验装置，包括卡环密封装置，所述卡环密封装置至少包括一堵板、一卡环以及一密封橡胶条，所述堵板的外圆端面上开设有环形槽，所述环形槽内嵌有所述密封橡胶条且所述密封橡胶条与环形槽过渡配合，在所述堵板的上侧还安装有所述卡环且所述卡环嵌合于管口件内壁上开设的凹槽中。

进一步，所述卡环包括第一卡环件、第二卡环件、第三卡环件以及第四卡环件，且所述第一卡环件、第二卡环件、第三卡环件以及第四卡环件均同环心并沿圆周分布。

进一步，所述第一卡环件、第二卡环件、第三卡环件以及第四卡环件上均开设有定位螺孔，且四个所述定位螺孔沿周向均匀分布。

进一步，在四个所述定位螺孔内安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓与定位螺孔螺纹配合。

进一步，在所述堵板上表面还开设有能与所述紧固螺栓相配合的固定盲孔，所述堵板通过固定盲孔和紧固螺栓的配合与所述卡环固定连接。

本实用新型相较于现有技术有如下的有益效果：本实用新型通过采用卡环以及堵板结构，通过卡环内嵌在图1中的管口件的凹槽进行定位，再利用紧固螺栓将卡环和堵板拉紧固定，在通过堵板两侧端面开设的环形槽内嵌的密封橡胶条对图1 中的管口件的内壁进行油封，从而有效的解决了堵板焊接后需要预留加工量且需二次加工的问题，同时通过拧松紧固螺栓可更方便的拆卸堵板，使得堵板能重复使用，提高堵板的使用率，进而达到降低成本增加密封性能的功效。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：