[实用新型]一种汽车支架加工设备有效
| 申请号: | 201921372795.3 | 申请日: | 2019-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN210677835U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 韦玲 | 申请(专利权)人: | 柳州市航卓动力配件有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23B47/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 545000 广西壮族自治区柳州*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 支架 加工 设备 | ||
本实用新型公开了一种汽车支架加工设备,包括底座,所述底座的两侧设置有液压杆,所述液压杆之间连接有滑轨,所述滑轨滑动连接有滑座,其中,所述滑座靠近底座的一侧设置有钻头,所述底座靠近钻头的一侧滑动连接有工作台,所述工作台远离底座的一侧开设有滑槽,所述滑槽的内部设置有滑块,所述工作台的内部开设有丝杆槽。该汽车支架加工设备,设置有丝杆,当转动丝杆时,丝杆贯穿于滑块的内部,丝杆带动滑块移动,滑块带动夹持座移动,所述丝杆的两段螺纹分布在两个滑槽的内部,且丝杆两段螺纹的纹路相反,便于夹持座的两端同时朝相近或相反的方向移动,同时便于固定住汽车支架,避免在加工时因汽车支架晃动导致加工失误。
技术领域
本实用新型涉及汽车支架加工设备技术领域,具体为一种汽车支架加工设备。
背景技术
汽车在实际加工生产过程中,为了保证支架的加工精度和加工效率的要求,需要一种汽车支架加工设备,目前的汽车支架加工设备虽然种类和数量非常多,但现有的汽车支架加工设备仍存在了一定的问题,对汽车支架加工设备的使用带来一定的不便。
但是大多数的汽车支架加工设备在使用时,大都通过钻头对零件进行打孔加工,在加工的过程中不便对汽车支架进行固定,同时不易适应不同尺寸、形状的零件的加工,这很大程度的限制了汽车支架加工设备的使用范围,因此迫切需要能改进汽车支架加工设备结构的技术,来完善此设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车支架加工设备,以解决上述背景技术提出的目前汽车支架加工设备在使用时,大都通过钻头对零件进行打孔加工,在加工的过程中不便对汽车支架进行固定,同时不易适应不同尺寸、形状的零件的加工的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车支架加工设备,包括底座,所述底座的两侧设置有液压杆,所述液压杆之间连接有滑轨,所述滑轨滑动连接有滑座,其中,
所述滑座靠近底座的一侧设置有钻头,所述底座靠近钻头的一侧滑动连接有工作台,所述工作台远离底座的一侧开设有滑槽,所述滑槽的内部设置有滑块,所述工作台的内部开设有丝杆槽,所述丝杆槽的内部设置有丝杆,所述丝杆贯穿于滑块的内部;
所述滑块远离工作台的一侧连接有夹持座,所述夹持座的一侧设置有安装座,所述夹持座靠近安装座的一侧开设有第一安装槽,所述夹持座靠近第一安装槽的一侧开设有第一卡槽,所述第一卡槽的内部设置有第一卡块,所述第一卡块的一侧连接有安装座;
所述安装座的一侧开设有通孔,所述夹持座靠近通孔的一侧开设有第二安装槽,所述夹持座靠近第二安装槽的一侧开设有第二卡槽,所述通孔的内部设置有连接杆,所述连接杆的一侧连接有第二卡块,所述安装座靠近通孔的周围固定有楔块。
优选的,所述丝杆设置有两段螺纹,所述丝杆的两段螺纹分布在两个滑槽的内部,且丝杆两段螺纹的纹路相反。
优选的,所述第一安装槽的内部尺寸大于第一卡块的外部尺寸。
优选的,所述第一卡块与第一卡槽构成卡合结构,且第一卡块与第一卡槽的截面为倒置的T形。
优选的,所述第二卡块的外部尺寸与第二卡槽的内部尺寸相吻合,且第二卡槽的截面为L形。
优选的,所述楔块的形状为坡形,且楔块远离通孔一侧的水平面到安装座的距离大于楔块靠近通孔一侧的水平面到安装座的距离。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车支架加工设备:
1.设置有丝杆,当转动丝杆时,丝杆贯穿于滑块的内部,丝杆带动滑块移动,滑块带动夹持座移动,所述丝杆的两段螺纹分布在两个滑槽的内部,且丝杆两段螺纹的纹路相反,便于夹持座的两端同时朝相近或相反的方向移动,同时便于固定住汽车支架,避免在加工时因汽车支架晃动导致加工失误;
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