[实用新型]一种高原多年冻土区高速铁路空心模块路堑结构

说明书

本实用新型涉及一种高原多年冻土区高速铁路空心模块路堑结构，于路堑内铺设空心模块，分层纵向成列紧密布置，作为轨道板的承载基础；所述空心模块为长方体或正方体的中空结构，中两个对称面敞开，其余各面预留通风口，与相邻模块对接时对应贯通。该结构应用补偿式基础设计原理、烟囱工作原理、冻土工程设计理论，不仅减小了地基附加应力，减小路基沉降，而且充分利用高原丰富的冷能或人工制造的冷能，降低地温，冷却地基，为解决高原多年冻土区高速铁路冻土融沉、地基沉降技术问题提供了新思路、新方法、新途径。

技术领域

本实用新型涉及一种高速铁路路堑结构，具体涉及一种高原多年冻土区高速铁路空心模块路堑结构。

背景技术

高速铁路路基是承受轨道结构和列车荷载的基础，是保证列车高速、安全、舒适运行系统的关键工程。路基工程除应具备基本功能外，还应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性，保证路基平顺，保证铁路基础长期稳定安全。高速铁路路基工后沉降控制标准见表1。

但在多年冻土区修建高速铁路，多年冻土融沉是需要解决的首要关键技术问题，特别在高含冰量冻土路堑地段，往往由于冻土埋藏深度变浅或完全暴露在大气中，冻土开始融化，土体饱水，强度急剧下降，路基下沉，完全不能满足高速铁路沉降控制标准，研究、开发适合高速铁路的多年冻土路堑结构势在必行。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高原多年冻土区高速铁路空心模块路堑结构，降低地温，冷却地基，保护冻土。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种高原多年冻土区高速铁路空心模块路堑结构，其特征在于：

于路堑内铺设空心模块，分层纵向成列紧密布置，作为轨道板的承载基础；

所述空心模块为长方体或正方体的中空结构，其中两个对称面敞开，其余各面预留通风口，与相邻模块对接时对应贯通。

空心模块拼装时，敞开面顺线路方向，行列对齐，底面平顺，相邻模块通风口正对。

位于上层的空心模块顶面设置有竖向的换气管，将空心模块内部与外界连通。

空心模块为钢筋混凝土预制结构。

空心模块的拼装体两侧填筑有三七灰土。

三七灰土表面、空心模块的拼装体两侧设置纵向的钢筋混凝土侧沟，侧沟平台铺设混凝土块板。

路堑两侧的路肩和边坡上铺设有保温板，保温板向内铺设到空心模块的拼装体外侧，位于三七灰土内的侧沟下方。

保温板上方铺设有保温填料，保温填料为粗颗粒土，保温填料向内铺设至侧沟外侧。

路堑两侧的路肩上纵向设置有竖向的隔水板，隔水板上至保温板以上的保温填料，下至冻土天然上限以下。

空心模块纵向分段按一面坡或人字坡铺设。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型于路基基床设置空心模块拼装结构，应用补偿式基础设计原理、烟囱工作原理、冻土工程设计理论，充分利用高原丰富的冷能（夏季人工预冷），经换气管将外界冷量“输入”地基，将地基热量经换气管“输出”，降低地温，冷却地基，保护冻土，为解决高原多年冻土区高速铁路冻土融沉、地基沉降技术问题提供了新思路、新方法、新途径。

具体包括：

（1）应用补偿式基础设计原理，挖除路基面以下冻土后拼装空心模块，减小了地基附加应力，有利于减小路基沉降。

（2）应用烟囱工作原理，在路基面以下拼装空心模块，充分利用高原丰富的冷能，将地基中的热量排出，外界冷量输入空心模块后降低地温，冷却地基，主动保护冻土。