[实用新型]一种航空发动机叶片砂带打磨机

说明书

本实用新型涉及一种航空发动机叶片砂带打磨机，属于一种打磨机，包括有安装底板、伺服电机、第一支架、第二支架以及驱动轮、打磨轮、方向控制轮、涨紧轮和砂带，伺服电机上的驱动轮提供动力，砂带通过驱动轮、涨紧轮、方向控制轮绕设于打磨轮上，通过第一支架上的紧定螺丝与滑块和滑槽的配合作用，可以方便的调节控制杆的高度，进而调节涨紧轮的高度，带给砂带不同涨紧力；通过方向控制轮的凹槽，确保砂带在轮毂内长时间稳定的运行，克服了砂带固定位置不牢固，易产生偏移的缺陷；同时，通过下压控制杆，可以方便快捷的松开涨紧轮，快速的拆装砂带。

技术领域

本实用新型涉及一种打磨机，特别涉及一种航空发动机叶片砂带打磨机。

背景技术

目前市场上的砂带打磨机，主要结构为立式、卧式以及手持式。不过，大多数砂带打磨机的砂带固定位置不牢固，砂带易产生偏移，影响工件型面的打磨精度；另外，打磨轮对于曲面打磨的随动性不好，表面质量差。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种航空发动机叶片砂带打磨机，通过在方向控制轮的轮毂设置凹槽，确保了砂带的长时间平稳运行，同时，通过第一支架上的紧定螺丝和滑块、滑槽的配合，可以方便快捷的调节砂带的涨紧力，使打磨轮保持有良好的随动性，利于叶片的曲面打磨。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型提供一种航空发动机叶片砂带打磨机，包括有：

一安装底板；

一伺服电机，安装于所述安装底板的上表面，所述伺服电机具有一驱动轮；

一第一支架，竖向安装于所述安装底板的上表面，所述第一支架的上端连接有一横向的控制杆，所述控制杆连接有一与所述驱动轮对应的涨紧轮，所述涨紧轮位于所述伺服电机和所述第一支架之间，所述第一支架的下端连接有一横向的

第二支架，所述第二支架远离所述伺服电机的一端设有

一打磨轮，所述打磨轮与所述驱动轮、涨紧轮对应设置，所述第二支架靠近所述伺服电机的一端连接有一过渡安装板，所述过渡安装板安装有

一方向控制轮，所述方向控制轮的轮毂设有凹槽，所述方向控制轮与上述驱动轮、涨紧轮和打磨轮对应设置，以及

一砂带，所述砂带的两端分别绕设于所述驱动轮和打磨轮，所述砂带的中间分别位于所述涨紧轮上表面以及方向控制轮的凹槽内，形成回路。

进一步地，所述第一支架的上端安装有一紧定螺丝，所述紧定螺丝穿过所述第一支架后连接有一滑块，所述滑块设于所述控制杆的一竖向的滑槽内，滑槽在滑块上上下移动，通过紧定螺丝的固定可以将控制杆调节在一定的高度位置，进而控制涨紧轮的涨紧度，也可以压下控制杆，快速的松开涨紧轮，实现快速拆装砂带；

所述控制杆靠近所述伺服电机的一端铰接有一向下弯曲的圆弧支撑板，该支撑板对控制杆的上下移动形成支点，所述支撑板的另一端靠近所述第一支架，所述支撑板固定连接有一第三支架，所述第三支架安装于所述安装底板上表面，对支撑板形成有效支撑。

进一步地，所述圆弧支撑板连接有一弹性装置，所述弹性装置的另一端连接于所述控制杆的底端，用以缓冲控制杆的上下调节。

进一步地，所述第一支架连接有一L型限位板，所述限位板包括有连接于所述第一支架的竖板以及设于所述控制杆上方的横杆，用于控制控制杆在一定的高度范围内移动，以免涨紧轮的涨紧度太大，损坏砂带。

进一步地，所述竖板与所述第一支架滑动连接，用于调节限位板的限位高度。

进一步地，所述打磨轮为橡胶材质，富有弹性，可以自适应航空发动机叶片流动曲面进行打磨。