[实用新型]具有支撑结构的多杆联动斜顶电动车外饰件注塑模

说明书

本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种具有支撑结构的多杆联动斜顶电动车外饰件注塑模。本实用新型，包括上模板和下模板，所述的上模板底部设有上模仁，所述的下模板顶部设有下模仁，所述的上模仁与下模仁的位置相对应且形状相配适，所述的上模板顶部设有注塑板。本实用新型通过设置直顶杆、杆斜顶杆和抵接顶块之间的相互联动配合，可快速将注塑成型后的电动车外饰件注塑件顶出，确保电动车外饰件注塑件底部弧形受力均匀，减少对注塑件的损伤，提高制件质量，同时通过设置抵接支撑轴可在受力运动过程中防止斜顶杆发生弯曲甚至折断，避免了卡死和卡断现象，有效的保证了模具的寿命，维修成本较低。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种具有支撑结构的多杆联动斜顶电动车外饰件注塑模。

背景技术

模具是工业生产上在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求。现有模具中，因产品结构外形尺寸要求的局限性，导致模具结构斜顶离型空间尺寸有限，斜顶通常做法很单薄，加工极易变形。因斜顶过于单薄，注塑成形压力负荷作用影响，斜顶生产寿命达不到量产要求，常发生斜顶变形断裂，经常维修模具，无法正常生产出货；另外重做斜顶，加工制造工序多、工艺复杂，消耗时间长，维修成本相当高。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种具有斜顶的模具[申请号：201420669838.5]，包括上模板和下模板，下模板的下方还有一下固定板，下固定板上设有模脚；下模板和下固定板之间还有顶板，下固定板上开设有顶孔，顶板上设有斜顶；模脚上开设有一行横向的上调节螺口、一行横向的下调节螺口；还包括上调节板、下调节板，上调节板上设有与上调节螺口对应的上调节横孔，下调节板上设有与下调节螺口对应的下调节横孔；上调节板上设有上感应开关，下调节板上设有下感应开关；顶板上设有一行竖向的纵调节螺口，还包括纵调节板，纵调节板上设有与纵调节螺口对应的纵调节孔，纵调节板上设有感应触块。本实用新型可对顶板是否顶出到位或者复位到位进行相关检测，因此模具不易出现误操作。但是该方案仍然存在斜顶容易发生变形断裂，使用寿命较低，维修成本高的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有支撑结构的多杆联动斜顶电动车外饰件注塑模。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种具有支撑结构的多杆联动斜顶电动车外饰件注塑模，包括上模板和下模板，所述的上模板底部设有上模仁，所述的下模板顶部设有下模仁，所述的上模仁与下模仁的位置相对应且形状相配适，所述的上模板顶部设有注塑板，所述的下模板底部设有顶针板，所述的顶针板顶部设有若干沿顶针板中心线对称的直顶杆，所述的顶针板顶部还设有若干沿顶针板中心线对称且可沿直线往复直线运动的斜顶支撑组件，所述的斜顶支撑组件与直顶杆的位置相对应。

在上述的具有支撑结构的多杆联动斜顶电动车外饰件注塑模中，所述的斜顶支撑组件与直顶杆交错设置，所述的顶针板顶部设有若干且沿顶针板中心线对称的斜顶滑台，所述的斜顶支撑组件包括设置于斜顶滑台内且与斜顶滑台相滑动配合的斜顶杆，所述的斜顶杆顶部设有抵接顶块，所述的斜顶杆上设有抵接支撑轴。

在上述的具有支撑结构的多杆联动斜顶电动车外饰件注塑模中，所述的斜顶杆与顶针板之间的夹角为锐角，所述的抵接支撑轴位于斜顶杆中部且抵接支撑轴顶部可与抵接顶块底部相抵接，所述的支撑轴与顶针板相互垂直，所述的抵接顶块与抵接支撑轴的位置相对应。