[实用新型]充电仓有效
申请号: | 201921342551.0 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN211684695U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 姚学诚;李鹏飞;李晓峰;李玉军;李媛 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司;蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/302;B60S5/06;B60L53/60;H01M2/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 | ||
本实用新型公开了一种充电仓,包括:仓体和动力电池存放装置。所述动力电池存放装置设置在所述仓体内,且沿所述仓体的纵向延伸方向分两排延伸。该充电仓更便于动力电池的取放,可有效保证取放动力电池的平稳性,以避免对动力电池造成损害。
技术领域
本实用新型涉及通用机械技术领域,具体而言,涉及一种充电仓。
背景技术
目前,汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素,为了治理汽车尾气,电动汽车已经被普及。而目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。通过换电站对电动汽车的动力电池进行快换。
传统充电仓不便于动力电池的取放,并且也无法保证取放动力电池时的平稳性,容易对动力电池造成损害,存在改进空间。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型提出一种充电仓,该充电仓更便于动力电池的取放,可有效保证取放动力电池的平稳性,以避免对动力电池造成损害。
根据本实用新型的实施例的充电仓,包括:仓体;动力电池存放装置,动力电池存放装置,所述动力电池存放装置设置在所述仓体内,且沿所述仓体的纵向延伸方向分两排延伸。
根据本实用新型的实施例的充电仓,该充电仓更便于动力电池的取放,可有效保证取放动力电池的平稳性,以避免对动力电池造成损害。
另外,根据实用新型实施例的充电仓,还可以具有如下附加技术特征:
根据本实用新型的一些实施例,所述仓体为拼接式结构,所述仓体包括:一个标准集装箱大小的主箱体以及拼接在所述主箱体侧边的扩展部分。
根据本实用新型的一些实施例,所述仓体内形成有电池转运通道,电池提升机构设置在所述电池转运通道内,所述动力电池存放装置分别设置在所述电池转运通道的两侧且沿所述电池转运通道的延伸方向线性分布,并且两侧的所述动力电池存放装置关于所述电池转运通道的中心线对称分布。
根据本实用新型的一些实施例,所述充电仓前还包括:通风通道,所述通风通道设置在所述动力电池存放装置上且与充电机的散热装置连通,以实现对所述仓体的散热和制热。
根据本实用新型的一些实施例,所述充电仓还包括:滑动门,所述滑动门可滑动的设置在所述仓体上,以通过所述滑动门的滑动打开或关闭故障电池包出口。
根据本实用新型的一些实施例,所述充电仓内具有主体充电分区和功能分区,所述功能分区实现对电动汽车的动力电池进行更换的控制,所述功能分区包括:控制室,所述控制室适于放置工控机,用于对换电站的换电过程进行控制;应急舱,所述应急舱用于对异常的动力电池进行应急处理;监控室,所述监控室用于对所述换电站进行监测。
根据本实用新型的一些实施例,所述仓体的底部设置有水位传感器,以检测所述仓体内的水位并激发报警。
根据本实用新型的一些实施例,所述充电仓还包括:动力电池包滑出装置,所述动力电池包滑出装置设置在所述仓体内,所述动力电池包滑出装置可使所述仓体内出现异常的动力电池从所述滑动门处向所述充电仓外滑出。
根据本实用新型的一些实施例,所述仓体的侧壁具有连通口,所述连通口与换电仓连通,以在所述充电仓与所述换电仓之间形成换电通道,换电移动装置适于在所述换电通道内移动。
根据本实用新型的一些实施例,所述动力电池存放装置还包括:充电机存放空间,所述充电机存放空间位于最底层的所述电池存放架的下方。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的换电站的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的动力电池存放装置的结构示意图;
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