[实用新型]一种新型电动自行车有效
| 申请号: | 201921337527.8 | 申请日: | 2019-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN210526731U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
| 发明(设计)人: | 周昆华 | 申请(专利权)人: | 佛山市杰尔斯运动产品有限公司 |
| 主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62M6/90 |
| 代理公司: | 广州知顺知识产权代理事务所(普通合伙) 44401 | 代理人: | 彭志坚 |
| 地址: | 528241 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 电动自行车 | ||
本实用新型公开了一种新型电动自行车,包括车架结构以及安装于车架上的驱动装置;所述车架结构包括车架主体以及安装于车架主体上的前轮、后轮与车把,所述驱动装置包括容置袋、电池、控制器以及驱动电机,所述电池设置于容置袋内,所述容置袋上设有若干固定带,容置袋通过固定带可拆装地安装至车把的前端上,所述控制器设置于车架主体上,控制器分别与电池以及驱动电机电性连接,用以控制电池对驱动电机的供能,所述驱动电机设置于后轮上,用以驱动后轮转动,以带动所述新型电动自行车前进。本实用新型所述的新型电动自行车对电池充电更为方便。
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,尤其是涉及一种新型电动自行车。
背景技术
现有的电动自行车大多会将电池固定地安装到车架上,电池无法从车架上拆除,使得电动自行车需要充电时,必须将整个电动自行车搬运至房屋内才能充电,其操作非常不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型电动自行车。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新型电动自行车,包括车架结构以及安装于车架上的驱动装置;所述车架结构包括车架主体以及安装于车架主体上的前轮、后轮与车把,所述驱动装置包括容置袋、电池、控制器以及驱动电机,所述电池设置于容置袋内,所述容置袋上设有若干固定带,容置袋通过固定带可拆装地安装至车把的前端上,所述控制器设置于车架主体上,控制器分别与电池以及驱动电机电性连接,用以控制电池对驱动电机的供能,所述驱动电机设置于后轮上,用以驱动后轮转动,以带动所述新型电动自行车前进。
作为本实用新型进一步技术方案:所述车架主体包括车架前管、车架主体管、车架坐管、五通以及减震后叉结构,所述车架前管的顶端安装有所述车把,车架前管的底端安装有前叉,车把与前叉于车架前管内相连,所述前轮安装于前叉上;所述车架主体管设置于车架前管与车架坐管之间,车架主体管的两端相对连接车架前管的中段与车架坐管的顶端,所述控制器安装于车架主体管上;所述五通设置于车架坐管的底端;所述减震后叉结构设置于车架坐管的后端,用于安装所述后轮。
作为本实用新型进一步技术方案:所述车架主体管的中段上设有折叠器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型提出一种新型电动自行车对电池充电更为方便。
附图说明
图1为新型电动自行车的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型的保护范围。
请参阅图1,一种新型电动自行车,包括车架结构10以及安装于车架上的驱动装置20;所述车架结构10包括车架主体30以及安装于车架主体30上的前轮11、后轮12与车把13,所述驱动装置20包括容置袋21、电池22、控制器23以及驱动电机24,所述电池22设置于容置袋21内,所述容置袋21上设有若干固定带211,容置袋21通过固定带211可拆装地安装至车把13的前端上,所述控制器23设置于车架主体30上,控制器23分别与电池22以及驱动电机24电性连接,用以控制电池22对驱动电机24的供能,所述驱动电机24设置于后轮12上,用以驱动后轮12转动,从而带动新型电动自行车前进。
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