[实用新型]一种新型电动自行车有效
| 申请号: | 201921337527.8 | 申请日: | 2019-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN210526731U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
| 发明(设计)人: | 周昆华 | 申请(专利权)人: | 佛山市杰尔斯运动产品有限公司 |
| 主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62M6/90 |
| 代理公司: | 广州知顺知识产权代理事务所(普通合伙) 44401 | 代理人: | 彭志坚 |
| 地址: | 528241 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 电动自行车 | ||
1.一种新型电动自行车,包括车架结构(10)以及安装于车架上的驱动装置(20),其特征在于:所述车架结构(10)包括车架主体(30)以及安装于车架主体(30)上的前轮(11)、后轮(12)与车把(13),所述驱动装置(20)包括容置袋(21)、电池(22)、控制器(23)以及驱动电机(24),所述电池(22)设置于容置袋(21)内,所述容置袋(21)上设有若干固定带(211),容置袋(21)通过固定带(211)可拆装地安装至车把(13)的前端上,所述控制器(23)设置于车架主体(30)上,控制器(23)分别与电池(22)以及驱动电机(24)电性连接,用以控制电池(22)对驱动电机(24)的供能,所述驱动电机(24)设置于后轮(12)上,用以驱动后轮(12)转动,以带动所述新型电动自行车前进。
2.根据权利要求1所述的新型电动自行车,其特征在于:所述车架主体(30)包括车架前管(31)、车架主体管(32)、车架坐管(33)、五通(34)以及减震后叉结构(35),所述车架前管(31)的顶端安装有所述车把(13),车架前管(31)的底端安装有前叉(311),车把(13)与前叉(311)于车架前管(31)内相连,所述前轮(11)安装于前叉(311)上;所述车架主体管(32)设置于车架前管(31)与车架坐管(33)之间,车架主体管(32)的两端相对连接车架前管(31)的中段与车架坐管(33)的顶端,所述控制器(23)安装于车架主体管(32)上;所述五通(34)设置于车架坐管(33)的底端;所述减震后叉结构(35)设置于车架坐管(33)的后端,用于安装所述后轮(12)。
3.根据权利要求2所述的新型电动自行车,其特征在于:所述车架主体管(32)的中段上设有折叠器(321)。
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