[实用新型]开停闭锁气动道岔有效
申请号: | 201921334232.5 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN210310387U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 刘旭林 | 申请(专利权)人: | 刘旭林 |
主分类号: | B61L5/06 | 分类号: | B61L5/06 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 033000 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 闭锁 气动 道岔 | ||
1.开停闭锁气动道岔,包括远程控制终端(1)、感应装置、气动变道组件和轨道,其特征在于:所述远程控制终端(1)为一台分别与感应装置和气动变道组件通过导线电力连接的电脑,所述轨道包括主轨道(2)、分支轨道(3)、限位轨道(4)和活动轨道(5),所述气动变道组件包括控制箱(6),所述控制箱(6)的内部设置有PLC控制主板,所述控制箱(6)的两侧分别设置有气源管(7),所述控制箱(6)的正面固定连接有有气缸(8),所述感应装置包括感应器(9)和移动标签卡(10),所述感应器(9)的数量为两个,两个感应器(9)分别设置在远离气动变道组件的两端,且与气动变道组件中的控制箱(6)电力连接,所述移动标签卡(10)安装在运输车辆车头部位的两侧。
2.根据权利要求1所述的开停闭锁气动道岔,其特征在于:所述移动标签卡(10)的安装高度与感应器(9)的高度相适配,所述移动标签卡(10)的数量设定为两个,其内部设置有IC芯片,所述感应器(9)距离气动变道组件的横向距离设定为200米。
3.根据权利要求1所述的开停闭锁气动道岔,其特征在于:所述移动标签卡(10)和感应器(9)感应是基于RFID射频识别技术,所述感应器(9)的感应有效距离为两米,所述气源管(7)远离控制箱(6)的一端连接有气泵。
4.根据权利要求1所述的开停闭锁气动道岔,其特征在于:所述控制箱(6)内部的PLC控制主板电力连接有气源管(7)与气缸(8)连接管中部设置的电磁阀。
5.根据权利要求1所述的开停闭锁气动道岔,其特征在于:所述气缸(8)的输出轴固定连接有操控块(11),所述操控块(11)的下表面设置有滑动凹槽块(12),所述操控块(11)的上表面与活动轨道(5)焊接,所述操控块(11)在滑动凹槽块(12)的内部滑动,且滑动方向主轨道(2)垂直。
6.根据权利要求1所述的开停闭锁气动道岔,其特征在于:所述限位轨道的设定位置与活动轨道(5)与主轨道(2)的接触点对应,且限位轨道(4)与主轨道(2)之间平行且距离等于车轮的宽度。
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