[实用新型]一种具备事故发生后高危环境下的多功能侦检方舱有效
申请号: | 201921333391.3 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN211007784U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 罗雯军;谢继荣;应贵平;程熙文;徐水金;李子龙;周文建 | 申请(专利权)人: | 上海凌耀船舶工程有限公司;中国舰船研究设计中心 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;G01N1/22;G01N21/17;A62B31/00 |
代理公司: | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人: | 李佳俊;郭国中 |
地址: | 201100 上海市闵行区华宁*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具备 事故 发生 高危 环境 多功能 侦检方舱 | ||
1.一种具备事故发生后高危环境下的多功能侦检方舱,其特征在于,包括舱体以及设置于舱体内的加压设备、超压控制设备、高效滤毒设备、洗消设备、样品采集与检测设备、个人防护设备以及监测集控系统;
其中,所述舱体分隔为工作一区、工作二区、过渡一区以及过渡二区;
舱体以及舱体内的工作一区、工作二区、过渡一区以及过渡二区均呈密封设置;
工作一区与工作二区之间、工作二区与过渡一区之间、过渡一区与过渡二区之间以及过渡二区的出口均设置有气密门。
2.根据权利要求1所述的具备事故发生后高危环境下的多功能侦检方舱,其特征在于,所述加压设备包括风机,高效滤毒设备包括滤芯,滤芯的出风口连通工作一区,所述舱体通过风机加压、滤芯过滤送入所述舱体高压洁净的气体,监测集控系统控制风机运转。
3.根据权利要求1所述的具备事故发生后高危环境下的多功能侦检方舱,其特征在于,所述超压控制设备包括压力泄放阀和差压变送器,其中:
压力泄放阀设置于工作二区与过渡一区之间、过渡一区与过渡二区之间以及过渡二区与舱体外界之间;
差压变送器设置于工作一区、过渡一区以及过渡二区内,差压变送器通过监测集控系统进行监控。
4.根据权利要求1所述的具备事故发生后高危环境下的多功能侦检方舱,其特征在于,所述洗消设备设置于过渡二区内,所述洗消设备包括喷头,喷头能够喷出洗消液;
过渡二区还包括清水箱、电加热器以及供水泵。
5.根据权利要求1所述的具备事故发生后高危环境下的多功能侦检方舱,其特征在于,所述样品采集与检测设备包括手套箱以及设置于手套箱内的检测装置,所述手套箱和检测装置设置于工作二区内。
6.根据权利要求5所述的具备事故发生后高危环境下的多功能侦检方舱,其特征在于,所述工作二区还设置有传递窗,待检测的样品通过传递窗进入工作二区并放入手套箱。
7.根据权利要求1所述的具备事故发生后高危环境下的多功能侦检方舱,其特征在于,所述个人防护设备包括重型防化服、防护面罩、高压空气瓶及管路,其中:
所述防护面罩、高压空气瓶及管路放置于工作二区内;
所述重型防化服放置在过渡二区内。
8.根据权利要求1所述的具备事故发生后高危环境下的多功能侦检方舱,其特征在于,所述舱体搭载远程红外线检测仪,能够对所述事故发生后高危环境有害气体进行定量、定性分析。
9.根据权利要求1所述的具备事故发生后高危环境下的多功能侦检方舱,其特征在于,还包括探测无人机和防爆机器人,所述探测无人机将环境状况发送给所述方舱监测集控系统;所述监测集控系统能够控制所述防爆机器人。
10.根据权利要求1所述的具备事故发生后高危环境下的多功能侦检方舱,其特征在于,所述舱体搭载在车辆底盘上。
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