[实用新型]一种汽车悬架检测台

说明书

本实用新型公开了一种汽车悬架检测台，涉及检测台技术领域，包括底座，底座的一侧设置有第一立柱，底座的另一侧设置有第二立柱，第一立柱与第二立柱的底部均设置有缓震仓，第一立柱一端顶部的一侧安装有控制面板，第一立柱与第二立柱相对一侧的顶部固定有喷气枪。将汽车开上检测台，车轮位于输气管之内，设置有固定装置，当车轮位于输气管之内后通过卡槽与固定环上相互啮合的齿牙将汽车固定于检测台上，防止汽车滑动，增加检测时汽车的稳固性，设置有清洁装置，当开始检测前，取下固定在第一立柱或第二立柱上的喷气枪，通过控制面板开启气泵，将喷气枪对准汽车悬架，通过喷气枪喷出的强力气流清除汽车悬架上的灰尘。

技术领域

本实用新型涉及检测台技术领域，具体为一种汽车悬架检测台。

背景技术

汽车悬架是汽车重要总成之一，它把车架(或车身)与车轴(或车轮)弹性地连接起来。其主要任务是传递作用在车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩，缓和路面传给车架(或车身)的冲击载荷，衰减由此引起的承载系统的振动，保证汽车的行驶平顺性，保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性，保证汽车的操作稳定性，使汽车获得高速行驶能力。因此，需要经常对汽车悬架进行检测以保证行驶安全，现存的汽车悬架检测台没有清灰装置，使检测到的数据因灰尘的存在而有较大误差，没有缓震装置，使在检测的过程中对检测台本身产生较大损害且产生较大噪音，本实用新型的目的在于提供一种汽车悬架检测台，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车悬架检测台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车悬架检测台，包括底座，所述底座的一侧设置有第一立柱，所述底座的另一侧设置有第二立柱，所述第一立柱与第二立柱的底部均设置有缓震仓，所述第一立柱一端顶部的一侧安装有控制面板，所述第一立柱与第二立柱相对一侧的顶部固定有喷气枪，所述底座内底部的两侧皆安装有气泵，所述气泵与喷气枪之间连接有输气管，所述底座内部的中间位置处设置有承接板，所述承接板顶部的两侧均设置有安装板，所述安装板的顶部安装有电机，所述电机的输出端连接有传动杆，所述传动杆外表面的一侧套设有储能飞轮，所述传动杆外侧中间位置处套设有偏心轮，所述底座顶部的两侧设置有多个震动弹簧，所述震动弹簧的顶部安装有轮槽，所述轮槽顶部的两侧分别设置有卡槽和固定环，多组所述震动弹簧的底部共同设置有震动板。

优选的，所述缓震仓的内顶部设置有第一支撑板，所述第一支撑板一端的两侧均铰接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第一支撑板的一端铰接有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套设有缓震弹簧，所述伸缩杆一端的两侧均铰接有第一连接杆，所述第二支撑板远离伸缩杆的一端铰接有第一连接杆，且第二支撑板的底部与缓震仓内底部相互固定，减小检测台所受到的震动，延长检测台的使用寿命。

优选的，所述震动弹簧的底部贯穿底座的顶部，所述震动板与偏心轮相互配合为检测台产生震动，模拟实际路况。

优选的，所述承接板的两端分别固定于所述底座的两内壁上，所述输气管贯穿所述承接板和底座的顶部，为喷气枪输送气体，帮助清洁。

优选的，所述固定环的内侧面与卡槽的内部均设置有齿牙，齿牙间相互啮合，帮助固定车轮，防止车轮滑动。

优选的，所述轮槽呈U型结构，且所述轮槽的顶部设置有防滑纹，增大轮槽与车轮的摩擦力，防止车轮滑动。