[实用新型]一种市政道路施工用临时护栏有效

专利信息
申请号: 201921326190.0 申请日: 2019-08-15
公开(公告)号: CN210766545U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 程周文;常晓琳;张文芳 申请(专利权)人: 程周文
主分类号: E01F15/04 分类号: E01F15/04;E01F15/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 242000 安徽省宣城*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 市政道路 施工 临时 护栏
【说明书】:

实用新型公开了一种市政道路施工用临时护栏,包括基座和立柱,所述立柱插接于所述基座顶部,且所述立柱与所述基座配合形成侧边支撑,相邻两组所述侧边支撑之间设置有拆装部,所述拆装部包括两条相互平行的横梁和两条相互平行的边梁结构,所述边梁结构与所述横梁共同组成一矩形结构,该矩形结构内设置有丝网。有益效果在于:本实用新型通过将竖杆的卡条卡入立柱的卡槽内,实现边梁折叠结构的支撑固定,从而将两组横梁以及其中的丝网撑起,实现护栏的展开组装过程;需要折叠时,将立柱与边梁结构分离,向内折起所述竖杆,从而将边梁结构以及横梁折起,以缩小设备体积,移动便捷,实用性强。

技术领域

本实用新型涉及市政道路施工设备领域,具体涉及一种市政道路施工用临时护栏。

背景技术

市政道路管理时城市政府对于城市公共事物的综合管理和监督,它结合现代的发展过程以此来提升国民经济与社会的发展,作为基础性行业,它可以加快城市化的进程。市政道路的维修防护施工能够有利于行车安全,对市政道路的使用寿命而言具有重大的意义。在市政道路施工过程中,由于施工会占据部分车道,经常需要使用道路护栏将原有的多车道分隔为双向车道使用。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题:目前所使用的道路中心隔离护栏大多通过焊接或螺栓连接而成,设备体积大,重量较高,在临时设置道路隔离护栏时运输、安装均不方便,实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政道路施工用临时护栏,设置组装式护栏结构,提高护栏拆装速度,同时可将拆下的护栏进行折叠,进一步缩小设备体积,移动便捷,实用性强,详见下文阐述。

为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:

本实用新型提供的一种市政道路施工用临时护栏,包括基座和立柱,所述立柱插接于所述基座顶部,且所述立柱与所述基座配合形成侧边支撑,相邻两组所述侧边支撑之间设置有拆装部,所述拆装部包括两条相互平行的横梁和两条相互平行的边梁结构,所述边梁结构与所述横梁共同组成一矩形结构,该矩形结构内设置有丝网;

所述立柱为一顶部封闭的方筒状结构,该立柱两侧对称设置有两条卡槽,且所述立柱底部正反两侧均设置有两个固定孔;

所述边梁结构包括两条竖杆和一连接块,该连接块设置于两条竖杆之间,且所述连接块两端与两条竖杆均转动配合,两条所述竖杆远离连接块一端均与横梁端部转动配合,且所述竖杆靠近立柱一侧设置有可与所述卡槽卡接配合的卡条。

采用上述一种市政道路施工用临时护栏,需要设置护栏时,将所述立柱与所述基座分离,而后将所述竖杆的卡条卡入所述立柱的卡槽内,通过立柱对两条竖杆进行支撑定位,而后将立柱底端插入基座中,将横梁两侧的边梁结构均以上述步骤固定,实现护栏的组装过程;需要将设备拆解折叠时,将立柱从基座中抽出,而后将卡槽与卡条分离,此时边梁结构与立柱分离,将两组边梁结构中的连接块向彼此靠近方向推动,从而推动竖杆向内侧折叠,两组横梁在竖杆的带动下彼此靠近,实现护栏的拆解折叠过程。

作为优选,所述基座包括底板和设置于该底板上方的矩形定位框,所述定位框正反两侧均设置有U形锁紧架,且两组该锁紧架开口均朝向所述定位框,所述锁紧架远离定位框一侧设置有拉板,该拉板内侧对称设置有两条插杆,该插杆依次贯穿锁紧架和定位框,且该插杆端部可与所述固定孔插接配合。

作为优选,所述锁紧架和所述定位框均与所述插杆间隙配合,所述锁紧架内的所述插杆上固定有一挡块,且该挡块与所述锁紧架之间的插杆上套接有一弹簧。

作为优选,所述插杆插入所述定位框内长度大于所述固定孔深度,且该插杆远离拉板一端为圆头状结构。

作为优选,所述丝网上下两侧分别与两组所述横梁的相对侧相连接,且所述丝网与所述边梁结构彼此分离。

作为优选,所述立柱顶端均设置有一顶帽,且该顶帽外侧涂刷有荧光防水涂料。

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