[实用新型]一种缸内直喷增压发动机缸体有效
| 申请号： | 201921323815.8 | 申请日： | 2019-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN210919254U | 公开（公告）日： | 2020-07-03 |
| 发明（设计）人： | 覃瑞森;刘高领;甘黎明;肖潇;陈永升 | 申请（专利权）人： | 柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司 |
| 主分类号： | F02F1/04 | 分类号： | F02F1/04;F02F1/16 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳州市柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 直喷 增压 发动机 缸体 | ||
1.一种缸内直喷增压发动机缸体，其特征在于，包括缸体本体（1）,所述缸体本体（1）的相邻缸孔（3）间的鼻梁区域设有一组散热孔（2），所述一组散热孔（2）包括第一散热孔（21）及第二散热孔（22），所述第一散热孔（21）及第二散热孔（22）分别设于所述缸孔（3）两侧。
2.根据权利要求1所述的一种缸内直喷增压发动机缸体，其特征在于，所述缸体本体（1）顶部设有导向孔（4），所述散热孔（2）一端与所述导向孔（4）连接。
3.根据权利要求1所述的一种缸内直喷增压发动机缸体，其特征在于，所述散热孔（2）另一端与所述缸体本体（1）的水套（8）连接。
4.根据权利要求1所述的一种缸内直喷增压发动机缸体，其特征在于，所述第一散热孔（21）及第二散热孔（22）交叉且互相连通。
5.根据权利要求4所述的一种缸内直喷增压发动机缸体，其特征在于，所述第一散热孔（21）及第二散热孔（22）交叉成的角度范围为55度至65度。
6.根据权利要求1所述的一种缸内直喷增压发动机缸体，其特征在于，所述缸体本体（1）还包括轴瓦定位槽（5），所述轴瓦定位槽（5）设于所述缸体本体（1）的曲轴孔（6）内。
7.根据权利要求6所述的一种缸内直喷增压发动机缸体，其特征在于，所述曲轴孔（6）两端的曲轴主轴承盖（7）上的所述轴瓦定位槽（5）的上下槽位连接。
8.根据权利要求7所述的一种缸内直喷增压发动机缸体，其特征在于，所述曲轴孔（6）中部的所述曲轴主轴承盖（7）上的所述轴瓦定位槽（5）的上下槽位错位分布。
9.根据权利要求1-8任一项所述的一种缸内直喷增压发动机缸体，其特征在于，所述缸体本体（1）采用铸铁材料制成。
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