[实用新型]一种带有内嵌金属片式弹簧软垫有效
申请号: | 201921319122.1 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN211082649U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 李根;杨二平;李琳洁;李甫拼;胡坤;江翁;庄英武;王桂祥 | 申请(专利权)人: | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
主分类号: | F16F1/371 | 分类号: | F16F1/371;F16F1/376;F16F1/377 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 314500 浙江省嘉兴市桐*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 金属片 弹簧 软垫 | ||
本实用新型的目的在于提供一种带有内嵌金属片式弹簧软垫,用以解决现有技术中存在的问题,包括橡胶制的环形垫身和位于所述垫身内环并向上延伸的挡环,所述垫身内同心嵌合有支持片,所述支持片为金属片。通过该带有内嵌金属片式弹簧软垫,可以具有稳定的高强度,并可以避免金属制的支持片与弹簧直接接触,从而具有良好的寿命、NVH水平和安全性。
技术领域
本实用新型涉及缓冲装置零部件技术领域,尤其涉及一种带有内嵌金属片式弹簧软垫。
背景技术
在车辆的缓冲装置中,通常会采用在缓冲弹簧的两端卡接安装弹簧软垫的形式,从而隔离弹簧和车辆的弹簧支架,减少它们之间的相互磨损并提到缓冲作用。由于一般采用橡胶进行弹簧软垫的制造,在长期的承压工作中橡胶极易老化变脆而造成强度的降低,故部分厂家采用在弹簧软垫的表面附加一层薄铁片的形式来提高其强度。但是弹簧运动过程中与铁片摩擦,一方面会导致两者表面的漆层脱落进而法神锈蚀影响强度、寿命和安全性;另一方面金属之间的摩擦噪声较大也尖锐,导致车辆的NVH水平难以控制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有内嵌金属片式弹簧软垫,用以解决现有技术中存在的问题,通过该带有内嵌金属片式弹簧软垫,可以具有稳定的高强度,并可以避免金属制的支持片与弹簧直接接触,从而具有良好的寿命、NVH水平和安全性。
为实现实用新型目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种带有内嵌金属片式弹簧软垫,包括橡胶制的环形垫身和位于所述垫身内环并向上延伸的挡环,所述垫身内同心嵌合有支持片,所述支持片为金属片。
作为本实用新型的优选,所述支持片嵌合于所述垫身内时呈位于所述垫身的上下表面之间,所述支持片距离所述垫身上表面的距离小于等于所述垫身厚度的二分之一。
作为本实用新型的优选,所述支持片为环形,其外环直径小于所述垫身的外周直径,其内环直径大于等于所述挡环的外周直径。
作为本实用新型的优选,所述垫身设有若干绕其轴线圆周布置的贯通的第一孔。
作为本实用新型的优选,所述支持片表面设有若干绕其轴线设置的第二孔。
作为本实用新型的优选,所述垫身边缘设有若干绕其轴线圆周布置的调节口。
作为本实用新型的优选,所述挡环内壁设有由其上下两端向内渐小呈锥形的加强部。
作为本实用新型的优选,所述加强部的锥形的顶点水平高度高于所述垫身的水平高度。
作为本实用新型的优选,所述垫身和挡环上设有至少一个定位部。
本实用新型的有益效果在于:
1.通过橡胶制的垫身提供用于加强的支持片的包裹保护,减少其磨损和摩擦噪声;
2.支持片的高度位于垫身的中部偏上,从而仍旧具有良好的支撑强度;
3.具有良好的加工性能,从而可以方便地进行加工,有效控制包裹设置后的成本。
附图说明
图1为本实用新型的剖视示意图;
图中各项分别为:1垫身,2挡环,3支持片,4第一孔,5第二孔,6调节口,7加强部,8定位部。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细描述:
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