[实用新型]一种双层立式停车装置

说明书

本实用新型公开一种双层立式停车装置，包括框架、框架横移系统、上载车板升降系统以及下载车板横移系统；所述框架安装于停车处，框架横移系统和上载车板升降系统安装在框架上，所述下载车板和下载车板横移系统安装于框架底部，所述上载车板位于框架内部，所述上载车板升降系统控制上载车板的升降，所述框架在框架横移系统的控制下进行横移，所述上载车板和上载车板升降系统与框架进行同步移动，框架移动至预设行程点，所述上载车板升降系统控制上载车板下降至框架底部，汽车进入/驶出上载车板，上载车板升降系统控制上载车板上升至规定高度，框架横移系统控制框架移回至原位；本实用新型能够实现双层立式停车车辆的无干涉驶入和驶出，提高停车效率。

技术领域

本实用新型属于立式停车设备技术领域，具体涉及一种双层立式停车装置。

背景技术

当前，随着中国经济的高速发展以及城市化进程的不断加速，轿车正逐步走入家庭，购车与停车的矛盾正在逐渐变大。以往居民小区的每个停车位只能满足一辆机动车停车，这对于土地资源较为紧张的城市来说，无疑是一种浪费；而已有的停车装置又主要是大型立体车库，对于家庭停车需求往往无法满足，即使附近有停车场，往往离家也比较远，这样就会浪费大量的时间。因此，小型立式停车装置可以弥补这方面的不足。

目前，关于小型立体停车装置的研究主要有：梁嘉麟提出一种家用液压微型立体车库的结构形式，这种车库的上、下两车位的存取必须依次进行，两辆车辆的存取相互影响；张红涛提出一种无避让式双层立体停车库，但结构复杂，占地面积较大。现有双层升降横移停车设备的原理要求其非顶层停车层必须预留至少一个用于避让的空车位，所以无法实现停车设施空间的完全利用；并且，现有升降横移停车设备不适合在只有一个车位面积大小的空地上实施。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型目的在于针对现有技术的双层停车装置的空间利用不完全、构造复杂、受力不均等问题，提供一种具有升降和横移机构的双层立式停车装置，实现上下两层车辆的无干涉停放。

技术方案：本实用新型所述一种双层立式停车装置，包括框架、框架横移系统、上载车板、上载车板升降系统、下载车板以及下载车板横移系统；所述框架安装于停车处，框架横移系统和上载车板升降系统安装在框架上，所述下载车板和下载车板横移系统安装于框架底部，所述上载车板位于框架内部，所述上载车板升降系统控制上载车板的升降，

上层汽车停入/驶出过程为：所述框架在框架横移系统的控制下进行横移，所述上载车板和上载车板升降系统与框架进行同步移动，框架移动至预设行程点停止移动，所述上载车板升降系统控制上载车板下降至框架底部，汽车进入/驶出上载车板，上载车板升降系统控制上载车板上升至规定高度，框架横移系统控制框架移回至原位；

下层汽车停入/驶出过程为：所述下载车板在下载车板横移系统的作用下横移至预设行程点，汽车开上/驶出下载车板，所述下载车板横移系统控制下载车板横移至原位。

优选地，所述框架包括4根立柱，所述立柱安装于停车处并分别设置于4个边角处，同侧立柱的顶部分别通过纵梁和横梁首尾相接连接一体，所述纵梁的下方分别设置有纵向支撑，所述纵向支撑的两端分别固定于同侧两立柱上，所述立柱、纵梁、横梁以及纵向支撑的两两相接处分别通过连接件相互连接，位于纵向一侧的立柱底部分别设置有从动轮支架，所述从动轮支架上安装有从动轮，所述从动轮包括两组从动轮。

优选地，所述框架中部的立柱之间分别设置有中间纵梁支撑和中间横梁支撑，所述中间纵梁支撑和中间横梁支撑首尾相接垂直固定于立柱上，与立柱相接处设置有连接件，所述连接件为位于交接处底部的斜向支撑连接件。

优选地，所述上载车板升降系统包括滚子链传动系统和钢丝绳升降系统；