[实用新型]一种机动车用提示牌

说明书

本实用新型实施例公开了一种机动车用提示牌，其包括提示牌本体、拨片一和拨片二；在所述提示牌本体的上表面设置第一卡槽，且在所述提示牌的前侧面设置第一显示窗；所述拨片一嵌置于所提示牌本体的内部，且所述拨片一的顶部由所述第一卡槽伸出；所述提示牌本体的后侧面设置有第二卡槽，所述拨片二的前侧面卡接于所述第二卡槽，所述拨片二间隔设置有第二显示窗。本实用新型实施例提供的机动车用提示牌，其能够及时有效地提醒驾驶员所驾驶车辆的限行日，不仅能缓解城市交通拥堵，还能避免不必要的经济损失；同时通过滑动拨片二，对提示牌本体的后侧面设置的提示信息显示或遮蔽，显示提示信息时方便联系车主，遮蔽提示信息时避免车主信息泄露。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种机动车用提示牌。

背景技术

尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2007年的北京奥运会测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路行驶，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路行驶。措施实施以后不仅对大气环境有所改善，对城市交通拥堵也起到了缓解作用。2012年10月，北京市交通委表示将启动2013年保障交通畅通措施的研究，评估特定时段特定区域机动车单双号限行。

随着我国车辆保有量的不断增加，城市交通拥堵问题也越来越严重，为了缓解交通拥堵现象，越来越多的城市开始实施交通限行政策。例如：北京市就根据车辆尾号，对所有非特种车辆，每周限行一天，这样就使不少记性不佳的车主很烦恼，经常忘记限行日，而将当日限行车辆开进限行区域，不仅对交通造成拥堵，还会给驾驶员带来经济损失。尤其是那些家里有不止一辆车的家庭，要分别记住每辆车的限行时间的确很难，并且限行尾号还会定期更换。

另外，由于汽车保有量的增加，城市停车位也越来越少，停车时难免不慎占用他人车位或将车停在禁止停车的位置，如若不能及时联系到车主，就会给公共交通或者其他人造成困扰，目前，大多数人采取的方式是将自己的电话号码写在一张纸板上，贴在前风挡上或放置在车的仪表台上，但是如果将纸板贴在前风挡上会影响驾驶员的视线，而放置在仪表台上又会由于光的反射导致看不清楚路况而造成交通事故。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种机动车用提示牌，以解决现有技术中难以准确记忆每辆车的限行时间以及车主的联系方式标识使用不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

本实用新型实施例提供一种机动车用提示牌，其包括提示牌本体、拨片一和拨片二；

在所述提示牌本体的上表面设置第一卡槽，且在所述提示牌的前侧面设置第一显示窗；所述拨片一嵌置于所提示牌本体的内部，且所述拨片一的顶部由所述第一卡槽伸出；沿第一卡槽滑动所述拨片一，所述第一显示窗对应显示所述拨片一的前侧面的提示信息；

所述提示牌本体的后侧面设置有第二卡槽，所述拨片二的前侧面卡接于所述第二卡槽，所述拨片二间隔设置有第二显示窗；沿所述第二卡槽滑动所述拨片二，第二显示窗对应显示所述提示牌本体的后侧面的提示信息。

优选地，所述提示牌本体为内部中空的盒体。

优选地，所述提示牌本体的上表面小于下表面，且所述提示牌本体的左侧面为向远离所述提示牌本体的右侧面的方向凸出的弧面，所述提示牌本体的右侧面为向远离所述提示牌本体的左侧面的方向凸出的弧面。

优选地，所述提示牌本体的前侧面与所述提示牌本体的后侧面均为矩形。

优选地，所述拨片一的前侧面贴紧所述提示牌本体的前侧面的内侧。

优选地，所述拨片二的前侧面贴紧所述提示牌本体的后侧面的外侧。

优选地，所述机动车用提示牌还包括卡扣和香棒，所述提示牌本体的下表面内侧设置有卡扣，所述香棒卡接于所述卡扣。