[实用新型]一种铁路全预制下部结构有效
| 申请号： | 201921307415.8 | 申请日： | 2019-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN210596995U | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 杨少军;方桂芬;康炜;吴文华;乔雷涛;张蕾;张鹏举;李伟;闫岩;文强;卢皓 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/02 | 分类号： | E01D19/02;E01D21/00 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 预制 下部结构 | ||
1.一种铁路全预制下部结构，其特征在于：
自上而下包括预制盖梁（1）、两座并排的预制墩身（2）、预制承台（3）以及多根竖直的预制管桩（4），各部分均为预制件，现场装配拼接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路全预制下部结构，其特征在于：
预制盖梁（1）底部设置有与预制墩身（2）对应的盖梁连接柱（5），盖梁连接柱（5）与预制墩身（2）顶部连接。
3.根据权利要求2所述的一种铁路全预制下部结构，其特征在于：
预制承台（3）顶部设置有与预制墩身（2）对应的承台连接柱（6），承台连接柱（6）与预制墩身（2）底部连接。
4.根据权利要求3所述的一种铁路全预制下部结构，其特征在于：
预制墩身（2）上下两端与盖梁连接柱（5）和承台连接柱（6）的连接方式为预应力钢束连接。
5.根据权利要求3所述的一种铁路全预制下部结构，其特征在于：
预制墩身（2）上下两端与盖梁连接柱（5）和承台连接柱（6）的连接方式为灌浆套筒连接。
6.根据权利要求3所述的一种铁路全预制下部结构，其特征在于：
预制墩身（2）上下两端与盖梁连接柱（5）和承台连接柱（6）的连接方式为湿接缝连接。
7.根据权利要求4、5或6所述的一种铁路全预制下部结构，其特征在于：
预制承台（3）上设置有全厚度贯通的预留孔洞（7），预制管桩（4）桩顶从下方插入预留孔洞（7）实现连接。
8.根据权利要求7所述的一种铁路全预制下部结构，其特征在于：
预制承台（3）的预留孔洞（7）为变径孔洞，预制管桩（4）桩顶插入预留孔洞（7）后灌浆实现连接。
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