[实用新型]一种便携式车辆运行平稳性测量分析仪

说明书

本实用新型公开了一种便携式车辆运行平稳性测量分析仪，包括：壳体、第一电路板、第二电路板、第三电路板、第四电路板、配重块、可充电锂电池和高频响三向振动加速度传感器；本实用新型同时满足车体平稳性测试、数据实时传输、数据存储和安全预警的特性，并具有体积小和数据传输速度快的特点。

技术领域

本实用新型涉及车辆运行平稳性测量领域，具体涉及一种便携式车辆运行平稳性测量分析仪。

背景技术

随着传感器技术系统的井喷式发展，市场上涌现出了大批优秀的列车稳定性测试系统，它们或是从单片机、虚拟仪器、DSP处理器、SOPC处理入手或是从ARM处理器对分析仪进行研究，或是采用DSP技术实时计算平稳性指标，通过内置计数器及GPS提供准确信息。然而，大部分以计算机为载体实现实时测量的测量系统，纵然满足的数据分析及处理的要求，但其体积稍显庞大，数据处理有余而灵活性不足；而基于ARM处理器的测量仪在处理数据方面较为逊色。而目前基于MEMS的列车舒适度和平稳性的测试系统，解决了以上仪器所出现的问题，然而其采用的是蓝牙通信技术，它较慢数据传输速度以及辐射范围小的缺点限制了使用者的活动空间，而且对于超标数据也并无示警，同样对使用者不够友好。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供的一种便携式车辆运行平稳性测量分析仪同时满足车体平稳性测试、数据实时传输、数据存储和安全预警的特性，并具有体积小和数据传输速度快的特点。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为：一种便携式车辆运行平稳性测量分析仪，包括：壳体、第一电路板、第二电路板、第三电路板、第四电路板、配重块、可充电锂电池和高频响三向振动加速度传感器；所述第一电路板为显示屏模块的电路板；所述第二电路板上包括：主控模块、AD模块、SD卡和蜂鸣器模块；所述第三电路板包括：电源检测模块、传感器电源模块和电源模块；所述第四电路板为以太网模块的电路板；

所述第一电路板固定安装于壳体的内部的上底面；

所述配重块固定安装于壳体内部的下底面；所述可充电锂电池、第三电路板和高频响三向振动加速度传感器均固定安装在配重块上；

所述以太网模块固定安装于壳体内部一端的内侧壳体上；

所述第二电路板固定安装在第一电路板和第三电路板之间；

所述可充电锂电池分别与电源检测模块、显示屏模块和电源模块电连接；

所述电源模块分别与传感器电源模块、AD模块、SD卡、蜂鸣器模块、以太网模块和主控模块电连接；所述传感器电源模块与高频响三向振动加速度传感器电连接；

所述主控模块分别与以太网模块、电源检测模块、SD卡、蜂鸣器模块和AD模块连接；所述AD模块与高频响三向振动加速度传感器连接。

本实用新型的有益效果为：将配重块设置于壳体内部的下底面上，将体积较大的可充电锂电池、第三电路板和高频响三向振动加速度传感器安装在配重块的表面，用于降低仪器的重心，增加仪器的重量、增强测量的稳定性和增加本分析仪与车体地板面的摩擦力，保证在车体晃动时，本分析仪与车体底板面不产生相对滑动，使测量结果更精确。电路板之间、可充电锂电池与电路板之间和高频响三向振动加速度传感器与电路板之间的供电线和通信线均采用满足高速千兆网线连接；显示屏模块用于显示电量，其采用现有的显示屏模块，包括电源检测电路、数据处理电路和显示屏；SD卡用于存储AD模块采样的数据。

进一步地：电源模块包括：升压模块、5V降压模块和3.3V降压模块；