[实用新型]一种用于压缩机壳体焊接的氩弧焊焊接装置有效
申请号: | 201921300908.9 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210334725U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 张新光 | 申请(专利权)人: | 鑫三利集装箱服务有限公司 |
主分类号: | B23K9/32 | 分类号: | B23K9/32;B23K9/00;B23K37/047 |
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地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 压缩机 壳体 焊接 氩弧焊 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于压缩机壳体焊接的氩弧焊焊接装置,解决人工对正方式不够准确,以及焊接人员需要操作焊枪绕待焊接壳体进行作业的问题。本实用新型包括用于承载并旋转壳体的壳体旋转装置、用于对待焊接的壳体圆筒及两个壳体球冠进行对正的壳体对正装置、用于对壳体球冠与壳体圆筒结合处进行焊接的氩弧焊焊机。本实用新型通过设置对正装置使壳体圆筒与壳体球冠的对正更准确,并且对正杆光滑可旋转,不影响待焊接壳体的转动;通过设置壳体旋转装置,可以使待焊接壳体旋转,焊接作业时不需要操作焊枪绕待焊接壳体一周,提高了焊接效率;由于实现了壳体焊接过程中自动旋转,给进一步实现自动焊接提供了基础。
技术领域
本实用新型空压机零部件加工领域,具体为一种用于压缩机壳体焊接的氩弧焊焊接装置。
背景技术
压缩机壳体由于要储存高压流体,其加工制作中对焊接要求较高,一般采用氩弧焊进行焊接。在对空压机壳体进行焊接的过程中,首先需要对空压机壳体待焊接的球冠、筒体进行对正后固定,然后才可以进行焊接作业。
目前对空压机壳体的好焊接作业多采用人工进行对正,再用夹具进行固定,这样的人工对正方式不够准确,对人的主观判断依赖较大,并且固定后进行焊接需要焊接作业人员操作焊枪绕待焊接壳体一周,这样对焊接作业人员来说需要体力较多并且在壳体较大情况下,焊枪管长度不够还需要移动焊机,不够方便又浪费时间。
因此需要开发一种压缩机壳体焊接的氩弧焊焊接装置,能够解决人工对正方式不够准确,以及焊接人员需要操作焊枪绕待焊接壳体进行作业的问题。
实用新型内容
本实用新型的内容是提供一种用于压缩机壳体焊接的氩弧焊焊接装置,解决人工对正方式不够准确,以及焊接人员需要操作焊枪绕待焊接壳体进行作业的问题。
本实用新型提供一种用于压缩机壳体焊接的氩弧焊焊接装置,待焊接的所述压缩机壳体包括一个两端开放的壳体圆筒及两个壳体球冠,其特征在于,该装置包括氩弧焊焊机、壳体对正装置、壳体旋转装置;所述壳体旋转装置设置在压缩机壳体下方,用于承载并旋转压缩机壳体,所述壳体对正装置设置在壳体旋转装置上,用于对待焊接的壳体圆筒及两个壳体球冠进行对正。
所述球冠托座的敞口向上,敞口形状与所述壳体球冠冠顶相贴合,变频电机通过传动机构驱动球冠托座转动。
所述壳体对正装置包括球冠调整座、对正杆、所述球冠调整座位于球冠托座的上方并能够相对机架上下移动,对正杆有若干个,分布于球冠调整座的周围。
进一步的,所述对正杆有若干个,与圆筒中心线平行;对正杆的外表面光滑且与圆筒外壁相切。
进一步的,对正杆底端套设于定位轴承,定位轴承固定于机架。
进一步的,所述球冠调整座包括球缺环,所述球缺环与壳体球冠相贴合,球缺环下端设置导轨,通过导轨能够相对机架上下移动。
进一步的,球缺环通过液压缸驱动。
进一步的,所述球缺环的上表面为光滑面。
进一步的,对正杆沿杆的轴向设置有刻度。
进一步的,球冠托座上表面为粗糙面。
本实用新型的提供一种用于压缩机壳体焊接的氩弧焊焊接装置有益效果:
(1)通过设置对正装置使壳体圆筒与壳体球冠的对正更准确,并且对正杆光滑可旋转,不影响待焊接壳体的转动。
(2)通过设置壳体旋转装置,可以使待焊接壳体旋转,焊接作业时不需要操作焊枪绕待焊接壳体一周,提高了焊接效率。
(3)由于实现了壳体焊接过程中自动旋转,为进一步实现压缩机壳体的自动焊接提供了基础。
附图说明
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