[实用新型]一种无拉杆式涵洞台车施工装置有效
申请号: | 201921300573.0 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210917059U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 罗文秀;张胜林;赵伟;王将;张吉灿;陶俊;刘贤;范珉;盛朝亮;刘鑫;代全凤;张军;周尔熔 | 申请(专利权)人: | 贵州桥梁建设集团有限责任公司 |
主分类号: | E01F5/00 | 分类号: | E01F5/00 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 石诚 |
地址: | 550001 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉杆 涵洞 台车 施工 装置 | ||
1.一种无拉杆式涵洞台车施工装置,其特征在于:包括有由杆件相互连接构成的台车桁架(1),台车桁架(1)左、右两侧架体上连接有多个顶托(2),顶托(2)与竖向设置的内梁(3)连接,同侧的多根内梁(3)与内模板(4)连接,每一块内模板(4)对立面相向设置有1块外模板(5),每一块外模板(5)背部与多根外梁(6)连接,位于台车桁架(1)两侧、且处于同一个横断面的2根外梁(6)顶部经拉杆(7)连接,每根外梁(6)底部外侧设有1块装配块(8),装配块(8)外侧与钢板挡块(9)贴合,装配块(8)和钢板挡块(9)分别穿入涵洞基础(10)中的预埋螺纹钢筋(11)中,钢板挡块(9)外侧的预埋螺纹钢筋(11)上拧入有锁紧螺母(12)。
2.根据权利要求1所述的无拉杆式涵洞台车施工装置,其特征在于:所述内梁(3)和外梁(6)的顶部经链条葫芦(13)与台车桁架(1)的顶部横杆(14)连接。
3.根据权利要求1所述的无拉杆式涵洞台车施工装置,其特征在于:所述台车桁架(1)的底部设置有行走轮(15)。
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