[实用新型]轨道伸缩缝的限位结构有效
申请号: | 201921297728.X | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN211155532U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 季本鑫;任合仕;刘瑞军;刘朋朋;张庚;欧阳欢;李世昆;朱迪;张茂春;刘相涛 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第八工程局有限公司 |
主分类号: | A47L3/00 | 分类号: | A47L3/00 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 宋小光 |
地址: | 200122 上海市浦东新区中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 伸缩缝 限位 结构 | ||
本实用新型涉及一种轨道伸缩缝的限位结构,该轨道固定安装于主体结构,且该轨道上设置有竖向的伸缩缝,该限位结构包括:相对安装于主体结构两侧的卡件,该卡件扣压住轨道以阻止轨道发生纵向位移;以及一端固定于伸缩缝一侧轨道的侧部的压板,该压板的另一端滑动连接于伸缩缝另一侧轨道的侧部,伸缩缝另一侧轨道与压板可沿轨道的设置方向相对滑动,从而限位了轨道的伸缩变形方向。本实用新型有效地解决了伸缩缝处的轨道易发生错动偏移的问题,使用限位结构对轨道的伸缩缝处进行固定,避免轨道发生变形,消除了安全隐患,且该结构简单容易实现。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域,特指一种轨道伸缩缝的限位结构。
背景技术
随着高层建筑的发展,擦窗机成为了建筑物外幕墙清洗维修的常设设备,擦窗机的台车于轨道的刚性表面上行走,由于整个台车需要围绕整个建筑屋面行走,轨道较长且屋面上轨道为裸露结构,容易受热胀冷缩而发生变形,因此需要在轨道上设置伸缩缝,然而在极端低温的情况下,伸缩缝的间隙过大,台车行走至伸缩缝处,由于台车行走产生的震动易发生轨道错动偏移,具有较大安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种轨道伸缩缝的限位结构,解决了伸缩缝处的轨道易发生错动偏移的问题,使用限位结构对轨道的伸缩缝处进行固定,避免轨道发生变形,消除了安全隐患,且该结构简单容易实现。
实现上述目的的技术方案是:
本实用新型提供了一种轨道伸缩缝的限位结构,该轨道固定安装于主体结构,且该轨道上设置有竖向的伸缩缝,该限位结构包括:
相对安装于主体结构两侧的卡件,该卡件扣压住轨道以阻止轨道发生纵向位移;以及
一端固定于伸缩缝一侧轨道的侧部的压板,该压板的另一端滑动连接于伸缩缝另一侧轨道的侧部,伸缩缝另一侧轨道与压板可沿轨道的设置方向相对滑动,从而限位了轨道的伸缩变形方向。
本实用新型采用轨道伸缩缝的限位结构,通过在轨道靠近伸缩缝的位置安装卡件以扣压住轨道防止轨道于纵向发生偏移,进而利用压板一端与伸缩缝一侧的轨道固定连接,压板的另一端与伸缩缝另一侧的轨道沿轨道设置的方向滑动连接,使得轨道可设置的方向变形,即轨道原始的设置方向伸缩变形,同时阻止伸缩缝两侧的轨道沿横向变形,能够避免伸缩缝两侧的轨道发生错位和偏移,解决了伸缩缝处的轨道易发生错动偏移的问题,使用限位结构对轨道的伸缩缝处进行固定,避免轨道发生变形,消除了安全隐患,且该结构简单容易实现。
本实用新型轨道伸缩缝的限位结构的进一步改进在于,该轨道截面呈“工”字形,包括固定于主体结构的下翼缘;
该卡件为一端固定于主体结构的卡块,该卡块的另一端对应下翼缘开设有凹槽,该凹槽形成有与下翼缘的侧边相抵的第一抵靠面和与下翼缘的顶面相抵的第二抵靠面。
本实用新型轨道伸缩缝的限位结构的进一步改进在于,该下翼缘靠近中心线部分的高度高于下翼缘远离中心线部分的高度以于下翼缘的中心线两侧形成斜向下的斜面;
该第二抵靠面对应斜面向上倾斜,并与斜面相贴合。
本实用新型轨道伸缩缝的限位结构的进一步改进在于,该下翼缘侧部与顶面的转角处形成有圆导角;
该第一抵靠面与第二抵靠面连接处形成与圆导角相匹配的导角。
本实用新型轨道伸缩缝的限位结构的进一步改进在于,该卡件沿伸缩缝对称设置有两对。
本实用新型轨道伸缩缝的限位结构的进一步改进在于,该压板滑动连接于轨道的一端开设有条形孔,且该条形孔的设置方向与轨道的设置方向相同,通过螺栓对应穿过轨道的侧部和条形孔并于螺栓上旋拧螺母,使得螺栓可沿条形孔来回滑动,从而压板对应的端部与轨道滑动连接。
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