[实用新型]一种离合器操纵机构寿命测试装置

说明书

本实用新型公开一种离合器操纵机构寿命测试装置，属于汽车配件领域。所述离合器操纵机构寿命测试装置包括驱动系统、离合器主缸、助力器、转动件及弹性负载装置。驱动系统的输出端与离合器主缸的主动活塞相连，助力器包括相连的液压工作缸和储气罐，液压工作缸分别与离合器主缸和转动件相连，弹性负载装置与转动件背离液压工作缸的一侧相连。驱动系统的输出端模拟踏板，转动件模拟离合器分离叉，弹性负载装置模拟压盘弹簧。驱动系统输出端不断伸缩，反复模拟踩踏离合器踏板，直至结构失效，从而测得离合器操纵机构的寿命，整体结构简单，操作方便，成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种离合器操纵机构寿命测试装置。

背景技术

气压助力式离合器操纵机构使得离合器踏板轻捷灵敏，踩踏方便，降低了驾驶员的劳动强度。气压助力式离合器操纵机构大致包括踏板、离合器主缸、助力器及离合器。其中助力器包括助力器主缸和储气罐。

驾驶员踩下离合器踏板后，踏板通过主缸推杆推动主缸活塞运动，主缸活塞将离合器主缸中的液压油通过油管压入助力器主缸内腔。随着踏板行程的增加，进入助力器中的油量增加，并使油压增高，液压油作用助力器主缸内部各器件联动，相应回路打开，储气罐中的压缩空气进入助力器主缸，最终推动离合器分离叉旋转，离合器分离轴承推动杠杆垫环，离合器分离。松开离合器踏板，油压下降，压盘弹簧作用离合器分离叉及上述各器件回位，液压油反流入离合器主缸。助力器内各器件具体动作过程可参见中国专利CN201521110898.4。

离合器作为汽车传动系统的关键零部件，其操纵机构的性能直接影响到离合器及整车性能。目前，针对离合器操纵机构寿命的测试装置较少，且结构一般较复杂，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器操纵机构寿命测试装置，用于测量离合器操纵机构的寿命，结构简单，成本低。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种离合器操纵机构寿命测试装置，包括驱动系统、离合器主缸、助力器、转动件及弹性负载装置，所述驱动系统的输出端与所述离合器主缸的主动活塞相连，所述助力器包括相连的液压工作缸和储气罐，所述液压工作缸分别与所述离合器主缸和所述转动件相连，所述弹性负载装置与所述转动件背离所述液压工作缸的一侧相连。

作为本实用新型的离合器操纵机构寿命测试装置的优选方案，还包括：

第一压力测量装置，被配置为测量所述驱动系统作用于所述主动活塞的压力；

位移测量装置，被配置为测量所述驱动系统的输出端的位移；

第二压力测量装置，被配置为测量所述弹性负载装置作用于所述转动件上的压力。

作为本实用新型的离合器操纵机构寿命测试装置的优选方案，所述驱动系统包括气缸，所述气缸的输出端与所述主动活塞相连。

作为本实用新型的离合器操纵机构寿命测试装置的优选方案，所述气缸的输出端与所述主动活塞通过轴承座相连。

作为本实用新型的离合器操纵机构寿命测试装置的优选方案，所述驱动系统还包括节流阀，所述节流阀被配置为控制流入所述气缸的气体流量。

作为本实用新型的离合器操纵机构寿命测试装置的优选方案，所述驱动系统还包括电磁阀，所述电磁阀被配置为控制所述气缸的输出端的移动方向。

作为本实用新型的离合器操纵机构寿命测试装置的优选方案，所述弹性负载装置包括弹性件、连接杆和连接盘，所述弹性件的两端分别与所述连接杆和所述连接盘相连，所述连接杆远离所述弹性件的一端与所述转动件相连。

作为本实用新型的离合器操纵机构寿命测试装置的优选方案，所述第一压力测量装置为第一压力传感器，所述第二压力测量装置为第二压力传感器，所述位移测量装置为位移传感器。