[实用新型]一种夹具快换的气密检测机

说明书

本实用新型公开了一种夹具快换的气密检测机，包括床身和油缸，所述床身的内部中心安装有油缸，所述油缸的内部活塞杆通过活塞杆接头与升降滑块固定相连，所述夹具底板的上方左右两侧前后两端均通过螺钉与夹具顶板的下方导柱固定相连。该夹具快换的气密检测机，通过油缸、锁紧螺母、直线轴承、导向杆、升降滑块、滑轨、第一封堵杆、夹具底板、封堵板、第二封堵杆、第三封堵杆、夹具顶板、活塞杆接头和床身之间的配合，使所有夹具顶板尺寸相同，采用滑轨限位，定位销定位的方法，夹具更换时需要手动拔出定位销，手动拉出夹具，再将新的夹具推入即可完成更换，解决了现有技术不便于在检测多品种工件时进行不同夹具的快换问题。

技术领域

本实用新型涉及气密检测技术领域，具体为一种夹具快换的气密检测机。

背景技术

变速箱壳体气密检测机是用于壳体各腔体的密封性检测，不同壳体有不同的腔体，气密检测机YB-SL011用于615变速器、115变速器的整腔气密检测，同时需要预留其它机型的检测功能，虽然现有技术能够实现对工件进行密封性的检测，但是现有技术存在不便于在检测多品种工件时进行不同夹具的快换问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种夹具快换的气密检测机，以解决上述背景技术中提出的不便于在检测多品种工件时进行不同夹具的快换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种夹具快换的气密检测机，包括床身和油缸，所述床身的内部中心安装有油缸，所述油缸的内部活塞杆通过活塞杆接头与升降滑块固定相连，所述升降滑块的外壁上方左右两侧均固接有导向杆，所述床身的左右两侧内部均固接有轴承座，所述轴承座的内部安装有直线轴承，所述直线轴承与导向杆均间隙配合，所述轴承座的上方安装有挡铁，所述升降滑块的下方左右两端均固接有滑轨，所述滑轨的内部设有夹具顶板，所述夹具顶板与滑轨滑动卡接，所述夹具顶板的下端从右至左依次设有第一封堵杆、第二封堵杆和第三封堵杆，所述第一封堵杆、第二封堵杆和第三封堵杆的上端均与夹具顶板固定相连，所述第一封堵杆、第二封堵杆和第三封堵杆的下方设有夹具底板，所述夹具底板的上方中心通过螺栓与封堵板固定相连，所述夹具底板的上方左右两侧前后两端均通过螺钉与夹具顶板的下方导柱固定相连，所述夹具顶板和升降滑块的内部右侧设有定位销。

优选的，所述轴承座的上方安装有锁紧螺母。

优选的，两个所述导向杆以油缸的竖直中心为基准呈轴对称分布。

优选的，所述滑轨、夹具顶板和升降滑块之间构成滑动结构。

优选的，所述第一封堵杆、第二封堵杆和第三封堵杆之间的下方结构不一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该夹具快换的气密检测机，通过油缸、锁紧螺母、直线轴承、导向杆、升降滑块、滑轨、第一封堵杆、夹具底板、封堵板、第二封堵杆、第三封堵杆、夹具顶板、活塞杆接头和床身之间的配合，使所有夹具顶板尺寸相同，采用滑轨限位，定位销定位的方法，夹具更换时需要手动拔出定位销，手动拉出夹具，再将新的夹具推入即可完成更换，解决了现有技术不便于在检测多品种工件时进行不同夹具的快换问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中升降滑块、滑轨和夹具底板处的结构示意图；

图3为图1中升降滑块、滑轨和夹具顶板处的结构示意图。

图中：1、油缸，2、锁紧螺母，3、直线轴承，4、导向杆，5、升降滑块， 6、滑轨，7、第一封堵杆，8、夹具底板，9、封堵板，10、第二封堵杆，11、第三封堵杆，12、夹具顶板，13、活塞杆接头，14、床身，15、轴承座，16、挡铁，17、螺栓，18、螺钉，19、定位销。

具体实施方式