[实用新型]一种轨道专用轨道压板

说明书

本实用新型公开了一种轨道专用轨道压板，包括上压板、第一底板和第二底板，所述第二底板的表面贴合设有第一底板，第一底板的表面中间设有钢轨，钢轨的两侧卡有上压板，上压板的另一侧搭在锁紧块的表面，锁紧块和上压板的重合处拧入有第一螺栓，且锁紧块固定安装在第一底板的顶表面两侧，两个所述上压板的内部插入有钢条，钢条的中间贴合设有垫片，垫片和钢条的重合处拧入有第二螺栓，第二螺栓的底端插入在套管的内部。本实用新型具备可以将两个锁紧块进行连接安装固定，方便后期安装以及加紧固定度的优点，解决了传统装置的零件安装零散性，造成后期不方便安装以及固定度不够后期容易松动损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道技术领域，具体为一种轨道专用轨道压板。

背景技术

轨道压板是一种用于压紧固定钢轨与工字钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。轨道压板又叫(行车轨道压板，天车压板，钢轨压板，起重轨压板)，轨道压板是为起重机钢轨与地面(或承载梁)进行可靠固定的联接件，它沿轨道全长布置，每隔500mm设置--组，一组为二付，对称布景在轨道二侧，在起重机运行状态下，它能随垂直和侧向冲击力，并能承受起重机歪斜运行所产生的附加侧向力。

现有的轨道压板由底板、螺栓、锁紧块等零件进行组装而成，而多个零件组成时必定会出现少许零件掉落，在安装时零件的零散性对安装人员造成麻烦，以及传统的固定方式固定松紧度不够，容易在时间的推移下造成松动损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道专用轨道压板，具备可以将两个锁紧块进行连接安装固定，方便后期安装以及加紧固定度的优点，解决了传统装置的零件安装零散性，造成后期不方便安装以及固定度不够后期容易松动损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道专用轨道压板，包括上压板、第一底板和第二底板，所述第二底板的表面贴合设有第一底板，第一底板的表面中间设有钢轨，钢轨的两侧卡有上压板，上压板的另一侧搭在锁紧块的表面，锁紧块和上压板的重合处拧入有第一螺栓，且锁紧块固定安装在第一底板的顶表面两侧，两个所述上压板的内部插入有钢条，钢条的中间贴合设有垫片，垫片和钢条的重合处拧入有第二螺栓，第二螺栓的底端插入在套管的内部。

优选的，所述上压板的内部开设有插孔，且插孔呈矩形结构设计。

优选的，所述钢条的两端设有限位块，且限位块卡在上压板的一侧。

优选的，所述第二底板和套管均为预埋件。

优选的，所述钢轨的底表面设有轨角垫板，且轨角垫板贴合放置在第一底板的顶表面中间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过上压板和第一螺栓的配合，使钢轨可以固定安装在第一底板的表面，达到了固定卡接安装的效果，通过垫片和第二螺栓的配合，使钢条可以固定安装在第一底板的表面，达到了固定安装的效果。

2、本实用新型通过设置钢条，使两个上压板可以联动固定，也可以将两个上压板与其连在一起方便后期拆除和安装，达到了零件整体性方便安装和拆除的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图。

图中：1、钢轨；2、上压板；3、第一螺栓；4、锁紧块；5、钢条；6、第一底板；7、第二底板；8、套管；9、垫片；10、第二螺栓。

具体实施方式