[实用新型]一种用于扶梯梯级和人行道踏板的试验装置

说明书

本实用新型公开了一种用于扶梯梯级和人行道踏板的试验装置，包括工作台、夹持机构、支撑机构、测试机构和控制系统；所述支撑机构安装于工作台的上端面，所述夹持机构安装于工作台的上端面并位于支撑机构的两侧，此夹持机构用于限制梯级部件，所述测试机构安装于支撑机构，所述测试机构与控制系统连接。其有益效果在于：采用模块化组合设计，可以标准化生产，便于调整与安装，有助于降低设备的制造成本。

技术领域

本实用新型涉及自动扶梯和自动人行道检测技术领域，具体涉及一种用于扶梯梯级和人行道踏板的试验装置。

背景技术

从十九世纪末第一台自动扶梯诞生，经过一百余年的发展，自动扶梯已经广泛应用于机场、地铁、车站、购物商场、超市、电影院等人流密集的公共场所。随着我国经济的高速发展，机场、地铁等大型公共场所的数量快速增长，自动扶梯的数量也快速增加。由于我国城市人口众多，公共场所人流量大，安装在这些场所的自动扶梯承受载荷大、使用频率高、使用时间长，导致扶梯引起的事故时有发生。如何确保自动扶梯的安全，满足人们对安全出行的美好生活需要，成为政府部门越来越关注的问题。

自动扶梯梯级是乘客搭乘扶梯过程中供乘客站立的部件，承受乘客造成的静态载荷和冲击载荷，在长期载荷的作用下，梯级可能出现破坏，进而引起乘客伤害事故发生。根据国家标准GB16899-2011《自动扶梯和人行道的制造与安装安全规范》中的5.3.3.3和附录F、TSG T7007-2016《电梯型式试验规程》附录Z、伦敦地铁规范《重载型地铁扶梯技术规范》—第四部分《质量、检验、检测、认证》的要求，扶梯梯级需进行静载试验和动载试验。该项试验要求将梯级固定在一个夹具上，通过在梯级上施加静态或相应频率的位移或力，完成相应的试验测试，然而现在市场上并没有专门用于这两项试验的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服以上现有技术存在的不足，提供了一种结构合理，便于调整与安装，具有良好的通用性和方便性的用于扶梯梯级和人行道踏板的试验装置。

本实用新型的目的通过以下的技术方案实现：

一种用于扶梯梯级和人行道踏板的试验装置，包括工作台、夹持机构、支撑机构、测试机构和控制系统；所述支撑机构安装于工作台的上端面，所述夹持机构安装于工作台的上端面并位于支撑机构的两侧，所述测试机构安装于支撑机构，所述测试机构与控制系统连接。

进一步地，所述支撑机构包括支撑柱和升降组件；两根所述支撑柱沿工作台的宽度方向相对设置，所述升降组件的两端分别与两根支撑柱套接，并可沿支撑柱上下移动，所述测试机构安装于升降组件。

进一步地，所述升降组件包括升降套座、升降油缸和夹紧油缸；所述升降套座的中部开有安装孔，所述测试机构安装于升降套座，且所述测试机构的输出端穿过所述安装孔并向下延伸，所述升降套座的两端均开有锁紧孔，所述升降套座通过锁紧孔分别与两根支撑柱套接，两个所述升降油缸沿工作台的宽度方向相对设置，两个所述升降油缸的伸缩杆分别与升降套座的两端对应连接，所述夹紧油缸分别安装于升降套座的两端，所述夹紧油缸的伸缩杆伸入与其对应的锁紧孔中。

进一步地，所述夹持机构包括夹持架和夹紧组件；两个所述夹持架沿工作台的长度方向相对设置于工作台的两侧，所述支撑机构位于两个夹持架之间，所述夹紧组件安装于夹持架。

进一步地，所述夹持架包括立柱、第一横梁、底支撑层，两根所述立柱相对安装于底支撑层，所述第一横梁的两端分别与两根立柱连接，所述夹紧组件包括楔形锁紧件和第一链轴定位座，所述楔形锁紧件与第一横梁或立柱或底支撑层连接，所述第一链轴定位座与第一横梁或立柱或底支撑层连接。

进一步地，还包括固定底板；所述固定底板位于工作台上，所述夹持机构设置于所述固定底板，且可随所述固定底板相对于所述工作台水平滑动。