[实用新型]线缆固定装置

说明书

一种线缆固定装置，可包括：第一支架，固定到轮内驱动装置的壳体，并且以覆盖线缆的一侧的形状安装；第二支架，位于所述线缆的另一侧上，并且固定到所述第一支架；缓冲件，安装在所述第一支架和所述第二支架中的至少任意一者上，并且由弹性材料制成，以分配传递到所述线缆的应力。根据本实用新型，以覆盖所述线缆的外部的形状安装的所述缓冲件可以分配施加到所述线缆的应力，从而改善所述线缆的耐久性。

技术领域

本实用新型涉及一种线缆固定装置，更具体地，涉及一种能够减小施加到轮内驱动装置的线缆的张力和应力的集中的线缆固定装置。

背景技术

通常，轮内驱动装置或车辆中使用的线缆执行传递电信号或供电的功能。为了将线缆固定到车身或轮内驱动装置，安装单独的支架。

然而，由于没有为用于固定线缆的支架设置单独的缓冲件，因此，由于悬架的向上/向下运动或侧向运动而导致传递到线缆的张力或应力集中可能会损坏线缆。因此，需要一种能够解决该问题的结构。

实用新型内容

本实用新型的实施例涉及一种能够减小施加到轮内驱动装置的线缆的张力和应力的集中的线缆固定装置。

在一个实施例中，一种线缆固定装置可包括：第一支架，固定到轮内驱动装置的壳体，并且以覆盖线缆的一侧的形状安装；第二支架，位于所述线缆的另一侧上，并且固定到所述第一支架；缓冲件，安装在所述第一支架和所述第二支架中的至少任意一个上，并且由弹性材料制成，以分配传递到所述线缆的应力。

所述第一支架可包括：第一主体，固定到所述壳体的外部，并且沿着线性方向延伸；一个或多个第一安置槽，形成在所述第一主体的面对所述线缆的侧表面处，使得所述线缆安置在所述第一安置槽中。

所述多个第一安置槽可沿着所述第一主体安装。

所述第二支架可包括面对所述第一主体并且在线性方向上延伸的第二主体。

所述缓冲件可包括：第一缓冲件，安装在所述第一安置槽和所述第一主体外部；第二缓冲件，面对所述第一缓冲件安装在所述第二主体上。

所述第一缓冲件可包括：第一弯曲主体，安装在所述第一安置槽外部；第一应力分配槽，形成在所述第一弯曲主体的面对所述线缆的一侧上，以分配应力。

所述第一应力分配槽可形成为网格形状。

所述第二缓冲件可包括：第二弯曲主体，安装在面对所述第一弯曲主体的位置处，并且与所述线缆的外部接触；第二应力分配槽，形成在所述第二弯曲主体的面对所述线缆的一侧上，以分配应力。

所述第二应力分配槽可形成为网格形状。

所述第一缓冲件还可包括形成在面对所述第二缓冲件的表面处的耦接槽，所述第二缓冲件还可包括朝向所述耦接槽突出的耦接突起。

根据本实用新型的实施例，以覆盖线缆的外部的形状安装的缓冲件可以分配施加到线缆的应力，从而提高线缆的耐久性。

此外，由于第一支架和第二支架在其上安装有端子的线缆位于第一支架与第二支架之间的状态下被固定，因此可以快速且容易地执行用于固定线缆的操作。

此外，由于多个线缆固定在安装在轮内驱动装置外部的第一支架与第二支架之间，因此可以节省用于固定线缆所需的时间。

附图说明

图1和图2是根据本实用新型的实施例的线缆固定装置的分解透视图。

图3是示出根据本实用新型的实施例的线缆安装在线缆固定装置中的透视图。

图4是示出根据本实用新型的实施例的第一支架和第一缓冲件的透视图。

图5是示出根据本实用新型的实施例的第二支架和第二缓冲件的透视图。