[实用新型]一种拼装式临时钢板路面结构

说明书

本实用新型公开了一种拼装式临时钢板路面结构，包括两块以上的钢板，在钢板的四个转角处均开设有通孔，且钢板的四个顶角为弧形阴角，在相邻钢板的连接处上方及底部分别设有压板和垫板，所述压板底部四个转角处均焊接有限位杆，且限位杆从钢板上的通孔穿入，所述压板和垫板之间设置有螺杆，且螺杆从钢板的弧形阴角穿过，在螺杆的两端均螺纹连接有锁紧螺母。本实用新型通过利用活性连接固定，连接件不直接固定在临时钢板道路，使施工现场临时钢板道路的连接方式便于后期拆除，有利于钢板道路二次利用。

技术领域

本实用新型涉及一种拼装式临时钢板路面结构，属于建筑施工技术领域。

背景技术

随着我国国民经济的迅速发展，充分发挥快速、敏捷、方便等施工方式成为人类渴望发展的追求梦想，施工现场临时钢板道路也成为了一个不可忽视的重要问题。

但是传统的临时钢板道路连接点一般采用螺栓与钢板连接固定，由于现场环境影响，螺栓与钢板锈蚀，导致后期部分连接点无法拆除，只能进行切割，不利于钢板道路二次利用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中钢板道路连接点一般采用螺栓与钢板连接固定，由于现场环境影响，螺栓与钢板锈蚀，导致后期部分连接点无法拆除的问题，而提出的一种临时钢板路面。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种拼装式临时钢板路面结构，包括两块以上的钢板，在钢板的四个转角处均开设有通孔，且钢板的四个顶角为弧形阴角，在相邻钢板的连接处上方及底部分别设有压板和垫板，所述压板底部四个转角处均焊接有限位杆，且限位杆从钢板上的通孔穿入，所述压板和垫板之间设置有螺杆，且螺杆从钢板的弧形阴角穿过，在螺杆的两端均螺纹连接有锁紧螺母。

进一步，所述通孔的内壁嵌入安装有三排钢珠，且钢珠与限位杆滚动接触。

进一步，所述钢板的底部两侧平行地焊接有两块槽钢。

进一步，所述垫板上设有与限位杆对应的卡槽，在卡槽固定安装有阻尼减震器，在阻尼减震器的顶部固定连接有顶板。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的具有以下优点：本实用新型先将钢板铺设在地面上，然后利用压板底部的限位杆插入钢板上的通孔内，然后利用螺杆依次穿过压板和垫板，然后利用锁紧螺母固定住螺杆，同时阻尼减震器和顶板可以对限位杆起到一定的减震缓冲作用，同时可以减小限位杆与通孔内壁之间的摩擦力，本实用新型中通过利用活性连接固定，连接件不直接固定在临时钢板道路，使施工现场临时钢板道路的连接方式便于后期拆除，有利于钢板道路二次利用。

附图说明

图1为本实用新型中钢板的结构示意图；

图2为本实用新型实施时的结构示意图的断面图；

图3为图2的A处放大图。

附图标记说明：1-钢板、2-压板、3-螺杆、4-垫板、5-锁紧螺母、6-限位杆、7-通孔、8-钢珠、9-槽钢、10-阻尼减震器、11-顶板、12-弧形阴角。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。