[实用新型]缓速器定子盘焊接装置

说明书

本实用新型公开一种缓速器定子盘焊接装置，包括焊接底板，所述焊接底板上设置有定位极柱，用于定位定子盘，所述定位极柱顶端设置有定位销，用于定位磁极板，其特征在于，还包括压头，压板以及锁紧装置，本实用新型相较于现有技术，操作过程中极板和定子盘的相对位置不发生偏移，且能避免过定位的情况发生，同时提升了产品质量和生产效率。

技术领域

本专利涉及一种电涡流缓速器，尤其涉及一种缓速器定子盘焊接装置。

背景技术

随着现阶段交通密度的日渐增加，传统制动方式的局限性也日益突出。而电涡流缓速器的应用有效的提高了车辆制动性能，使车辆行驶安全性得到了进一步的提升。该装置安装在汽车驱动桥与变速箱之间，通过电磁感应原理实现无接触制动，高档客车几乎都已安装了电涡流缓速器。

电涡流缓速器主要是由定子和转子两部分构成。而定子部分主要由定子盘和磁极板组成。当定子盘和磁极板为同种材料时，在装配时通常采用焊接的方式将两者装配在一起。这就需要焊接工装来保证磁极和定子盘的相对位置。

目前市面上通常使用的现有技术如图1和图2所示，其中：定位装置102是根据定子盘101极柱孔的大小设计8个与之相对应的定位极柱104。焊接装配时沿着工装定位极柱104扣上定子盘101。然后再沿磁极板定位销103依次放入8块磁极板。因本定位装置使用的定位基准是定子盘101的8个极柱孔。所以存在过定位情况。而且在实际焊接过程中由于焊接温度较高，定子盘101在受热后会产生塑形变形。导致焊接完成后的产品和定位装置102产生干涉。从而使得焊接完成的半成品很难从工装上取下，通常需要借助外力，例如用橡胶锤敲击。这就会增加操作者的劳动强度，同时也会降低生产节拍，产品的合格率也会降低。

现有技术中的缓速器定子盘焊接装置至少存在如下缺陷：

(1)焊接完成的半成品很难从工装上取下，增加了工人的劳动强度；

(2)整个焊接过程繁琐，降低了生产效率；

(3)所得产品的合格率受到负面影响。

有鉴于此，设计一种焊接时保证磁极板和定子盘相对位置，并且避免过定位，合格率高，生产效率高的缓速器定子盘焊接装置是本领域技术人员有待解决的技术问题。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种缓速器定子盘焊接装置，并具体通过以下具体的技术方案得以实现。

本实用新型提供一种缓速器定子盘焊接装置，包括焊接底板，所述焊接底板上设置有定位极柱，用于定位定子盘，所述定位极柱顶端设置有定位销，用于定位磁极板，还包括压头，压板以及锁紧装置。

更进一步地，所述锁紧装置包括定位块，丝杆，锁块和螺母，所述定位块位于所述焊接底板中间，定位块上连接所述丝杆，丝杆贯穿定子盘和所述压板，丝杆顶端环绕地设置所述锁块，锁块下部紧贴所述压板并由所述螺母压紧。

更进一步地，所述定位极柱通过第一螺栓连接所述焊接底板。

更进一步地，所述定位块通过第二螺栓连接所述焊接底板。

更进一步地，所述焊接底板上还设置有导柱，所述导柱贯穿所述压板。

更进一步地，所述定位极柱分为主定位极柱和辅助定位极柱，所述主定位极柱截面为三角型的形状，所述辅助定位极柱截面为圆形。

更进一步地，所述定位销的外圆尺寸为

更进一步地，所述主定位极柱的外圆尺寸为所述辅助定位极柱的外圆尺寸

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

第一、本实用新型在解决缓速器磁极板和定子盘在焊接装配过程中的相对位置问题的同时，不会出现过定位情况，避免产品和定位工装产生干涉；