[实用新型]一种全LED雾灯有效
申请号: | 201921271990.7 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN211289903U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 胡跃明 | 申请(专利权)人: | 江苏上钺汽车部件有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S41/24;F21S43/14;F21S43/235;F21W102/30;F21W103/40;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 蒯建伟 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 led 雾灯 | ||
本实用新型公开了一种全LED雾灯,其包括灯座壳体;内置于灯座壳体的雾灯电路板,雾灯电路板具有位于中央的雾灯LED灯珠,通过螺丝穿设于雾灯电路板并固定至灯座壳体底部的支撑套,支撑套裸露出雾灯LED灯珠,盖设于支撑套并对应雾灯LED灯珠的透镜,且透镜通过限位架固定,环设于限位架的位置灯电路板,位置灯电路板成环形,具有圆周阵列的多个位置灯LED灯珠,螺丝固定并覆盖于位置灯电路板的环形导光板,以及盖设于灯座壳体的灯罩。本实用新型通过透镜导光雾灯LED灯珠,均匀光线,同时在周围环设位置灯LED灯珠,利用环形导光板导光,相互配合,增强辨识,避免以往导光性差,结构单一的麻烦。
技术领域
本实用新型涉及货车车灯技术领域,具体地说,是涉及一种全LED雾灯。
背景技术
雾灯,安装于汽车的前部和后部,用于雨雾天气行车时照明道路使用。因为雨雾天气外界能见度低,会导致驾驶员视线受到限制,灯光的使用可增大运行距离,特别是黄色防雾灯的光穿透力强,它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度,使得过往的车辆和附近的行人在较远距离的位置就可以看见对方。然而,目前雾灯多采用白炽灯,白炽灯的耗能以及导光性较差,发光的角度也有限,且白炽灯的光线也不够均匀柔和,同时警示效果较差。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种全LED雾灯,通过透镜导光雾灯LED灯珠,可以均匀光线,同时在结构的周围环设位置灯LED灯珠,并且利用环形导光板导光,结构之间相互配合,可以增强辨识度,避免以往因为导光性差,结构单一造成的使用效果差的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种全LED雾灯,包括灯座壳体,所述灯座壳体内部容置有雾灯电路板,所述雾灯电路板的中央位置设置有雾灯LED灯珠,所述灯座壳体上方设有支撑套,所述支撑套通过螺丝与所述雾灯电路板连接,且所述支撑套设置于所述灯座壳体的底部,所述支撑套的中央位置设置可以裸露出所述雾灯LED灯珠的空间,所述支撑套的上方设有透镜,所述透镜盖设于所述支撑套上端并与所述雾灯LED灯珠相对应,所述透镜通过限位架固定,所述限位架的上方设置有环设于所述限位架的位置灯电路板,所述位置灯电路板成环形,且包括有圆周阵列的多个位置灯LED灯珠,所述位置灯电路板上方设有环形导光板,所述环形导光板通过螺丝与所述位置灯电路板固定连接,所述环形导光板上方设有盖设所述灯座壳体的灯罩。
本实用新型的进一步改进在于:所述支撑套包括间隔设置的内圈套部与外圈套部,所述外圈套部的高度高于所述内圈套部的高度。
本实用新型的进一步改进在于:所述外圈套部内壁设置有多个弧度凸柱,所述内圈套部端部设置有多个凸起的定位块。
本实用新型的进一步改进在于:所述外圈套部边缘底部设置有翻边部,所述翻边部设置有可以用于通过螺丝固定连接的安装孔。
本实用新型的进一步改进在于:所述透镜边缘设有若干个定位凹槽,若干个所述定位凹槽与所述定位块嵌合,所述弧度凸柱环抵所述透镜的边缘。
本实用新型的进一步改进在于:所述透镜的中央位置设置有弧度凸起结构,且所述透镜的圆周边缘横设有导光凸条。
本实用新型的进一步改进在于:所述导光凸条的横截面呈直径在1cm左右的半圆形结构。
本实用新型的进一步改进在于:所述环形导光板上设置有对应所述位置灯LED灯珠的导光单元,所述导光单元包括导光半球及围设于所述导光半球设置的反光环柱。
本实用新型的进一步改进在于:所述反光环柱表面通过真空镀铝。
本实用新型的有益效果:
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