[实用新型]汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装有效
申请号: | 201921268904.7 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN210413258U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 李淑昌 | 申请(专利权)人: | 宁波恒烨智能装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波市北*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 前排 座椅 主副驾 焊接 工装 | ||
1.汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装,其特征在于:包括基座板(1)、边板定位工装(5)、弯管定位工装(9)和筋管压板(15),所述基座板(1)上方一侧通过螺栓固定有所述弯管定位工装(9),所述弯管定位工装(9)上方设置有支撑弯管(13),所述弯管定位工装(9)一侧通过螺栓连接有弯管压紧气缸(10),所述弯管压紧气缸(10)上方设置有弯管压板(11),所述弯管压板(11)与所述基座板(1)之间设置有支座(12),所述支撑弯管(13)两端均设置有座椅边板(6),所述座椅边板(6)一侧设置有所述边板定位工装(5),所述边板定位工装(5)一侧设置有边板压紧气缸(7),所述边板压紧气缸(7)一侧设置有锁紧块(8),所述座椅边板(6)另一侧设置有边板锁紧工装(4),所述边板锁紧工装(4)与所述基座板(1)之间设置有滑轨(2),所述滑轨(2)一侧设置有锁紧手柄(3),所述边板之间设置有加强筋管(14),所述加强筋管(14)上方设置有所述筋管压板(15),所述加强筋管(14)上方设置有筋管压紧气缸(16)。
2.根据权利要求1所述的汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装,其特征在于:所述滑轨(2)与所述基座板(1)通过螺钉连接,所述边板锁紧工装(4)与所述滑轨(2)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装,其特征在于:所述锁紧手柄(3)与所述基座板(1)铰接,所述锁紧手柄(3)与所述边板锁紧工装(4)铰接。
4.根据权利要求1所述的汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装,其特征在于:所述支座(12)与所述基座板(1)通过螺钉连接,所述弯管压板(11)与所述支座(12)转动连接,所述弯管压板(11)与所述弯管压紧气缸(10)转动连接。
5.根据权利要求1所述的汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装,其特征在于:所述筋管压紧气缸(16)与所述筋管压板(15)通过螺钉连接。
6.根据权利要求1所述的汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装,其特征在于:所述边板压紧气缸(7)与所述锁紧块(8)通过螺钉连接。
7.根据权利要求1所述的汽车前排座椅主副驾座椅焊接工装,其特征在于:所述加强筋管(14)与所述座椅边板(6)插接,所述座椅边板(6)与所述边板定位工装(5)搭接。
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