[实用新型]一种燃料电池供氢系统测试平台有效
| 申请号: | 201921262547.3 | 申请日: | 2019-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN210319411U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 戚东来;韩文超;吴敏华;张盼;袁蕾;陈华强 | 申请(专利权)人: | 上海舜华新能源系统有限公司 |
| 主分类号: | F17D1/04 | 分类号: | F17D1/04;F17D3/01 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 201806 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 系统 测试 平台 | ||
本实用新型涉及供氢系统检测技术领域,具体公开了一种燃料电池供氢系统测试平台,包括依次连接的测试气源、增压器、加气管路和测试组件,以及设置于加气管路上的流量计、第一压力表和第一压力传感器;测试组件包括分别连接燃料电池供氢系统的进气接口和排气接口的进气管路和排气管路,设置于进气管路上的第一控制阀、第二压力传感器和第二压力表,以及设置于排气管路上的第三压力表、第三压力传感器和第二控制阀,进气管路连接加气管路,排气管路连通大气,测试气源中的气体经增压机增压后可通过加气管路、进气管路加载到燃料电池供氢系统,用以模拟加氢过程,当气压到达设定压力后,可通过辅助的气密性检测设备检查燃料电池供氢系统的气密性。
技术领域
本实用新型涉及供氢系统检测技术领域,尤其涉及一种燃料电池供氢系统测试平台。
背景技术
目前,燃料电池汽车以及逐渐普及。燃料电池汽车的燃料电池供氢系统需要从加氢站加入氢气,并供给给燃料电池,在此过程中需要保证燃料电池汽车供氢系统的气密性以及供氢性能满足相关标准的要求。因而迫切需要有一个可以在燃料电池供氢系统出厂之前,能模拟加氢机对燃料电池供氢系统进行加气的平台,以用于检查燃料电池供氢系统的功能性及气密性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种燃料电池供氢系统测试平台,以对燃料电池汽车的供氢系统进行加氢模拟,用于对燃料电池供氢系统进行气密性检测。
本实用新型提供一种燃料电池供氢系统测试平台,该燃料电池供氢系统测试平台包括:测试气源,与所述测试气源连接的增压器,与所述增压器连接的加气管路,与所述加气管路连接的测试组件,以及沿气流方向依次设置于所述加气管路上的流量计、第一压力表和第一压力传感器;
所述测试组件包括进气管路、排气管路,沿气流方向依次设置于所述进气管路上的第一控制阀、第二压力传感器、第二压力表,以及沿气流方向依次设置于所述排气管路上的第三压力表、第三压力传感器和第二控制阀,所述进气管路用于连接所述加气管路和燃料电池供氢系统的进气接口,所述排气管路用于连通大气和所述燃料电池供氢系统的排气接口,所述第一控制阀用于控制所述进气管路的开度,所述第二控制阀用于控制所述排气管路的开度。
作为燃料电池供氢系统测试平台的优选方案,所述测试组件的数量为多个,且多个所述测试组件的所述进气管路均与所述加气管路连接。
作为燃料电池供氢系统测试平台的优选方案,所述燃料电池供氢系统测试平台还包括放空组件,所述放空组件包括与所述加气管路连接的放空管路,以及设置于所述放空管路上的第三控制阀。
作为燃料电池供氢系统测试平台的优选方案,所述放空组件还包括设置于所述放空管路上的第四控制阀,所述第三控制阀为电磁阀,所述第四控制阀为手动阀。
作为燃料电池供氢系统测试平台的优选方案,所述测试组件还包括设置于所述进气管路上的第六压力传感器,所述第六压力传感器位于所述第二压力传感器和所述第二压力表之间。
作为燃料电池供氢系统测试平台的优选方案,所述测试气源包括第一气源组件,所述第一气源组件包括第一气源,与所述第一气源连通的第一管路,以及均设置于所述第一管路上的第四压力传感器、第四压力表和第五控制阀,所述第一管路与所述增压器连通。
作为燃料电池供氢系统测试平台的优选方案,所述第一气源组件还包括与所述第五控制阀并联接入所述第一管路上的第六控制阀。
作为燃料电池供氢系统测试平台的优选方案,所述测试气源包括第二气源组件,所述第二气源组件包括第二气源,与所述第二气源连通的第二管路,以及均设置于所述第二管路上的第五压力传感器、第五压力表和第七控制阀,所述第二管路与所述增压器连通。
作为燃料电池供氢系统测试平台的优选方案,所述第二气源组件还包括与所述第七控制阀并联接入所述第二管路上的第八控制阀。
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