[实用新型]一种离合机构及直流落地手车及断路器底盘车

说明书

一种离合机构及直流落地手车及断路器底盘车。解决了现有断路器底盘车及直流落地手车均只能手动操作，费时费力的问题。它包括车体、端梁和上述的离合机构，所述的离合机构包括操作轴，所述的操作轴上设有离合件和用于与驱动元件相连接的传动件，所述的传动件套设于操作轴上，所述的离合件具有驱动元件动作时由传动件带动转动并带动操作轴转动的第一位置和由手柄驱动与传动件离合的第二位置。本实用新型的有益效果是，提供了一种离合机构可以用于断路器底盘车及直流落地手车上，使得底盘车及落地手车均能实现手动及电动操作，从而使得车体行进平稳可靠，本实用新型的离合机构具有结构简单，传动可靠，装配方便，使用寿命长等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种落地手车及底盘车，具体涉及一种离合机构及直流落地手车及断路器底盘车。

背景技术

离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器，其主要起到分离与合闭的作用。在机械传动过程中也常使用离合机构，从而使得部件能可靠合闭同步动作或者分离（离合）相对独立动作。

随着电力设备制造工艺的进步，电力设备的供电装置越来越稳定，为了进一步提高电力行业的自动化程度，供电行业各单位全面展开了变电站无人值守化改造。在现有的中置式绝缘开关柜中，为使中置式真空断路器能够方便地实现推入(从试验位置推入工作位置并锁定)和退出(由工作位置退出试验位置并锁定)功能，一般采用一个底盘车来承载真空断路器，通过该底盘车上装有的行车轮在开关柜内的轨道上前行或后退。现有的底盘车包括车架、固定架、行车轮、微动开关、手柄及由手柄带动的丝杆，工作时通过摇动手柄使得行车轮带动车架及设于车架上的断路器运动至工作位置或退出。底盘车设置断路器后，手柄摇动时会比较费力。现有的断路器底盘车通常采用机械手柄摇动丝杠行进，而采用电动时则需要考虑如何使得电动元件在手柄工作时可靠分离的问题。

另外，由于直流供电系统所具有的独特优越性，人们对于直流系统的研究越来越重视，直流供电系统与日常生活的联系也越来越紧密。目前我国的城市无轨电车、地铁、冶炼、化工、太阳能发电、轧材、船电、矿山等许多重要的行业中均采用了直流供电系统。直流断路器是直流供电系统安全运行的保证，具有切断回路故障电流的保护功能，是直流系统中最为重要的保护元件。随着人们对供电系统可靠性的要求越来越严格，直流用电负荷容量持续的增加，又引发了对直流断路器性能的要求不断提高。直流断路器必须具备很强的抗冲击振动和抗倾斜的能力，特别是在船舶、机车等应用场合，不能在外界环境作用下发生误脱扣，并且出于保护配合的要求，对于发电机出口侧之类的断路器，需要断路器能够承受一定时间短路电流而不至于被电动斥力斥开。同时由于直流短路电流分断能量巨大，对机构和脱扣装置的设计还必须提出快速性的要求，及时熄灭电弧切断故障电流，从而减小对触头的烧蚀和对灭弧室的破坏，也能降低故障电流的热动效应对整个系统的危害。在现有的船舶、机车等应用场合，特别是动车上使用的直流断路器，运行中常常比较颠簸，需要使直流断路器能可靠连接并可靠联锁。而在装配时，为使直流断路器能够方便地实现推入(从试验位置推入工作位置并锁定)和退出(由工作位置退出试验位置并锁定)功能，一般采用牵引小车（落地手车）来承载断路器，通过该牵引小车上装有的行车轮在柜内的轨道上前行或后退。现有的动车用牵引小车通常只能手动操作，使得断路器在推入或退出时，需要人工操作费时费力。

实用新型内容

为解决背景技术中现有断路器底盘车及直流落地手车均只能手动操作，费时费力的问题，本实用新型提供一种离合机构及直流落地手车及断路器底盘车。

本实用新型的技术方案是：一种离合机构，包括操作轴，所述的操作轴上设有离合件和用于与驱动元件相连接的传动件，所述的传动件套设于操作轴上，所述的离合件具有驱动元件动作时由传动件带动转动并带动操作轴转动的第一位置和由手柄驱动与传动件离合的第二位置。

作为本实用新型的一种改进，所述的操作轴上设有滑孔，所述的离合件沿操作轴的径向设于滑孔内并伸出滑孔外，所述的手柄上设有用于顶推离合件使得离合件相对操作轴滑移的顶推部。